不良または不完全なストラットアセンブリの症状

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著者: John Stephens
作成日: 24 1月 2021
更新日: 27 4月 2024
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不良または不完全なストラットアセンブリの症状 - 記事
不良または不完全なストラットアセンブリの症状 - 記事

自動車、トラックまたはSUVのストラットアセンブリは、車両の全体的な運転性に影響を与えるサスペンションファミリーの重要なメンバーです。どんな車を運転していても途中でバンプとディップを打つのは普通ですが、スムーズな乗り心地を得るためにいくつかのサスペンションコンポーネントで吸収されます。すべての4つの車輪の内側サスペンションアセンブリには、車両の前後にある車両シャーシとホイールアセンブリに取り付けられたストラットアセンブリがあります。ストラットアセンブリが磨耗や裂傷の兆候を示し始めるか、完全に故障すると、車両の快適性に影響を及ぼすだけでなく、他のサスペンションコンポーネントや潜在的に危険な運転条件に損傷を与える可能性があります。


摩耗したストラットのために損傷を受けた他のコンポーネントのいくつかは以下の通りです:

  • タイヤ:ストラットはフロントエンドのサスペンション全体の主要な部分です。それらが摩耗すると、サスペンションがたるんでフロントタイヤがタイヤの内側または外側の部分でより多くの熱を吸収します。
  • トランスミッション:タイヤがより多くの摩耗を吸収すると、トランスミッションと車軸にさらにストレスが加わり、高価な自動車部品に早期に損傷を与える可能性があります。
  • エンジン:ストラットが完全に故障した場合、整列不良による引っ張り力の低下は、エンジン内部の部品に大きなストレスを与え、重大な損傷につながります。

車両のストラットは、あなたの車の他のコンポーネントに大きな影響を与えます。したがって、以下に記載されている症状または警告徴候が発生した場合は、できるだけ早く故障したストラットアセンブリを点検または交換するための積極的な対策を講ずることが重要です。

あなたのストラットアセンブリが故障している可能性があるかどうかを監視するためのいくつかの共通の兆候があります。

1.バンプを乗り越えたときのノッキングノイズ

ストラットは、運転中にバンプが当たったときに、シャーシ、ホイールアセンブリ、およびボディが一貫して動くことを可能にする頑丈なユニットです。ストラットが摩耗し始めると、非常に目立つようなノッキングやクラッキング音が発生します。ストラットには、内側のショック、ブッシング、および時間の経過とともに最終的に摩耗する支持部品が充填されている。圧縮されると、しばしば聞こえるノッキング音は、ストラットの「ボトミングアウト」または金属と金属の接触によって引き起こされます。フロントタイヤまたはリアタイヤ付近のノック音やクラッキング音が聞こえる場合は、摩耗や破損の原因と思われます。必要に応じてストラットを正確に診断して交換するには、できるだけ早く現地のASE認定メカニックにお問い合わせください。

2.車には険しい乗り物があります

上記の症状の原因と同様に、荒いまたは凹凸のある乗り物は、摩耗または破損したストラットの指標となり得る。また、ストラットに付随するブッシュ、ショック、または取り付け用ハードウェアなどのストラットアセンブリの他の部分の症状でもあります。いずれにしても、ストラットが摩耗したり壊れたりすると、最初に気がつくことの1つは非常に荒い乗り物です。実際には、あなたのストラットが完全に失敗したときに、たいていの場合、道路のあらゆる隆起と亀裂を感じるでしょう。あなたの全体的な乗り心地が荒くなったり荒れたりしている場合は、Vermin-Clubに連絡して、必要に応じてストラットアセンブリのロードテスト、診断、交換を行います。ほとんどのサスペンションの仕事と同じように、車両の両サイドを同時に交換することが重要です。フロントとリアを同時に交換する必要はありませんが、同じ車軸が一緒に交換されていることを確認してください。


3.フローティングフロントエンド

不良なストラットアセンブリのもう1つの症状は、フローティングフロントエンド、または片側に引っ張られるときです。通常、これはフロントエンドアライメントが不良であることを示していますが、この問題は通常、摩耗しているストラットアセンブリが原因です。フロントエンドのアライメントをチェックするために車両をASEの認定されたメカニックに連れて行くと、壊れたストラットが原因になります。

4.不均一なタイヤの摩耗

先に示したように、ストラットが摩耗すると、タイヤの摩耗が一般的になります。あなたの車は以前のような衝撃を吸収していないので、あなたのタイヤはより多くの打撃を受けます。それだけでなく、負荷が吸収されていないので摩耗が不均一になる。新しいタイヤを交換する前にサスペンションを最初に固定し、サスペンションを整列させ、最後に新しいタイヤを取り付けることをお勧めします。これにより、新しいタイヤの寿命が延び、安全運転が保証されます。

上記の警告徴候のいずれかが発生した場合は、遅らさないでください。破損したり疲れたストラットアセンブリを交換するために、できるだけ早く現地のASE認定メカニックに連絡してください。