P0453コードとは
P0453コードは、エンジンの蒸発圧センサからの読み値が通常よりも高く、工場仕様外の圧力変化を示します。
P0453コードの原因は何ですか？
現代の排出システムには、EVAPキャニスタが含まれています。これにより、燃料タンクの蒸気を収集してエンジンに戻すことができ、大気中に放出されるのではなく燃焼することができます。 EVAPシステムは、システムの完全性を監視する圧力センサーを備えており、定期的にEVAPシステムは、システム内に漏れがないことを確認して、圧力テストを実行します。 P4053コードインスタンスでは、EVAPセンサまたは燃料タンク圧力（FTP）センサが、EVAPシステムの通常圧力よりも高い圧力を示す情報をPCMに送信しています。一部の車両では、FTPがタンク内の電動燃料ポンプアセンブリに組み込まれていることに注意してください。
P0453コードの症状は何ですか？
ハードコードとイルミネーション故障インジケータライト（MIL）以外の唯一の症状は、生燃料の顕著な匂いかもしれません。
どのように整備士がP045コードを診断するのですか？
キーオン/エンジンオフの状態で、スキャンツールを使用して、エンジンの診断コネクタからコードを取得します。スキャンツールを使用して、燃料タンクの圧力値に注意を払う。
通常の電圧は約2.5ボルトであり、決して4.5ボルトを超えるべきではない。ガスキャップを外した状態で約2.7Vを読み取ると断続的な問題が発生する可能性があります。
デジタル電圧/オーム計を使用して信号線の電圧を測定し、FTPセンサーで配線を動揺させます。ウィグルテスト中の電圧の変動は、配線の断線、腐食または湿気などのコネクタの問題を指摘する可能性があります。
スキャンツールが4.5Vを超える電圧を示す場合は、センサのプラグを抜き（可能な場合）、電圧を再確認してください。センサのプラグを抜いたまま電圧が依然として高い場合は、ワイヤハーネスの信号線の短絡を点検してください。センサが抜かれたときに高電圧が消える場合は、センサのグランドとセンサに供給される適切な基準電圧を確認してください。
センサが良好なグランドと5Vのリファレンス電圧を持っている場合、センサ自体が故障して交換する必要がある可能性があります。
また、圧力センサは、ワイヤリングハーネスに接続した状態で真空ゲージでテストすることもできます。スキャンツールでのデータストリームの変化を観察することができます。
センサーを交換した後、すべてのテスト結果が仕様内にある場合は、PCM自体に問題がある可能性があります。故障したPCMはまれであり、PCMを交換するには完全な再プログラミングが必要であることに注意してください。
P0453コードを診断する際のよくある間違い
技術者は、しばしばP0453コードを燃料キャップ、蒸発式パージバルブまたは蒸発型ベントバルブの問題を誤って解釈することがあります。
P0453コードはどのくらい深刻ですか？
P0453コードはドライバビリティや燃費上の問題を引き起こすことはありませんが、あなたの車両には州が要求するエミッションテストが失敗する可能性があります。
P0453コードを修復できるのは何ですか？
- 配線の修理または交換
- 接続の修理または交換
- EVAP圧力センサーおよび/またはFTPセンサーの点検。
P0453コードに関する追加のコメント
ハードコードを登録するには、EVAPモニターテストで2つの連続したコールドスタートとドライブにフォールトを表示する必要があります。
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