P0117 OBD-IIトラブルコード：エンジンクーラント温度（ECT）センサ回路低出力問題

P0117コード定義

エンジンクーラント温度（ECT）センサ回路の低出力問題

P0117コードとは

P0117は、ECMセンサー出力が0.14ボルト未満または140℃（284°F）を超えることをエンジン制御モジュール（ECM）が見ていることを示すOBD-IIジェネリックコードです。

P0117コードの原因は何ですか？

• ECMへのECTセンサ入力は、センサまたは配線の短絡を意味する0.14ボルトまたは140℃（284°F）以上になりました。

• ECTセンサまたは配線が短絡しています。

P0117コードの症状は何ですか？

• ECMはチェックエンジンライトを点灯させ、フェイルセーフモードに入り、入力を176°Fに置き換えます。
• エンジンが冷えているときはエンジンが始動しにくい場合があります。
• エンジンが暖かくなるまでエンジンは荒く走り、躊躇します。
• エンジンが一旦暖まると、エンジンは正常に近づくはずです。

注意：症状は、故障時の車両の製造元のフェールセーフECM戦略によって決定され、メーカーと車両によって異なる場合があります。

どのように整備士がP0117コードを診断するのですか？

• 電気コネクタ、配線またはセンサの問題をチェックする目視検査。

• 技術者は、受信したコードをスキャンして文書化し、フリーズフレームデータを見て、コードがいつ設定されたかを見る。

• その後、コードをリセットしてOBD-IIのフォルトコードをクリアし、車両の再テストを行い、コードが復帰したかどうかを確認する必要があります。

• ECTセンサーを取り外し、ライブデータを観察して、測定値が284°F以上-40°F以上になるかどうかを確認します。

• 測定値が-40°Fになる場合は、ECTセンサーを交換し、そうでない場合は短絡ハーネス、コネクターまたはECMを探します。

P0117コードを診断する際のよくある間違い？

次の簡単な手順に従わない：

• 必ず目視検査を先に行ってください。

• メーカーのピンポイント試験手順は、ステップをスキップしないでステップバイステップで実行します。

• テストで問題が示されない限り、ECTセンサーを交換しないでください。

• 新しいECTセンサーを取り付ける前に、ECMセンサーを接続してECMデータを見て、センサーからの温度出力が期待どおりであるかどうかを確認してください。

P0117コードはどのくらい深刻ですか？

• P0117コードはエンジンECMをフェイルセーフモードにします。

• フェイルセーフモードは、エンジンが動作温度まで暖まるまで、エンジンが荒く走ってしまうのを躊躇させます。

• 電気冷却ファンは連続的に動作することがあります。

どのような修理でP0117コードを修正できますか？

• フォルトコードのリセットとロードテストの実行
• ECTコネクタの修理または交換
• 必要に応じて配線の修理または交換
• ECTを新しいセンサーに置き換える

P0117コードに関する追加のコメント

• 短絡されたECTセンサが最も一般的な故障です。

• センサ以外のコードP0117の故障には、ハーネスの短絡やコネクタの腐食の問題があります。

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