ホイールハブアセンブリは、特に車両がどのように運転しているか、どのように扱うかに関して、車両の重要な部分です。これらのアセンブリは、通常のホイールベアリングとハブとまったく同じですが、いくつかのボルトを取り外すだけで交換できます。これは保守項目になります。つまり、時間が来たら交換するほうがはるかに簡単です。ホイールハブアセンブリが故障すると、車輪からの耳障りな音やステアリングの緩みに気付くでしょう。
第1部：ホイールハブアセンブリの交換
必要な材料
- 3/8駆動ラチェット
- 3/8ドライブソケットセット - メートル法と標準
- 3/8または1/2の駆動トルクレンチ
- ½インチドライブブレーカーバー
- ½インチドライブホイールソケットセット
- ½インチドライブメトリックと標準ソケットセット
- Allenはメトリックと標準ソケットを設定しました。
- アクスルナットソケットセット
- 真鍮ハンマー
- コンビネーションレンチセット、メートル法と標準
- 使い捨て手袋
- 懐中電灯
- フロアジャックとジャックスタンド
- プリーバー
ステップ1：作業エリアを準備する. 車両が水平で安全な面にあり、パーキングブレーキを設定していることを確認してください。
ステップ2：ラグナットを緩める. 大気中で車両をジャッキアップする前に、1/2インチのドライブブレーカーバーとラグナットソケットを使用して、すべてのラグナットとアクスルナット（該当する場合）を緩めます。
ステップ3：車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドを使用する. あなたの車をアップジャックスタンドに置く。車輪を作業エリアから離れた側に置きます。
車両を正しい場所に接続してください。通常、下側の側面には、ジャッキを使用するピンチ溶接があります。次に、スタンドを本体またはフレームに置き、スタンドに下ろしてください。
ステップ4：古いホイールハブアセンブリを取り外す. 車両にアクスルナットがある場合は、アクスルナットを取り外します。その後、キャリパーボルトとブラケットボルトを外してブレーキを分解してください。
次に、ローターを取り外します。車両にアンチロックブレーキが付いている場合は、ワイヤリングハーネスプラグを外してください。ホイールハブアセンブリをナックルに固定しているすべてのボルトを緩めます。それが完了したら、ホイールハブアセンブリをユニットとして取り外すことができるはずです。
ステップ5：新しいホイールハブアセンブリとブレーキ部品を取り付けます. すべてを削除したのと逆の順序で作業してください。まず、新しいホイールハブアセンブリをナックルにボルトで固定し、ABSセンサコネクタがあればそれを接続します。
次に、ボルトをスペックにトルクをかけます。これはオンラインまたは車両のサービスマニュアルにあります。ローターをハブに戻して取り付け、ブレーキの再組み立てを開始します。ブレーキ・ブラケットをナックルに戻して取り付け、トルクをかけてからパッドとキャリパーをブラケットに取り付け、アクスル・ナット（該当する場合）を取り付けます。
ステップ6：車輪を取り付ける. ラグナットを使用してホイールをハブに戻します。ラチェットとソケットでそれらをすべてぴったり挟んでください。
ステップ7：ジャッキをジャッキスタンドから戻します. ジャックをつかみ、車両の下の正しい場所に置き、ジャッキスタンドを取り外すことができるまで車をジャッキアップしてください。その後、車両を地上に戻すことができます。
ステップ8：車輪にトルクをかける. ほとんどの車は80フィートポンドから100フィートポンドのトルクを使用します。 SUVとトラックは通常、90フィートポンドから120フィートポンドのどこでも使用します。 ½インチのトルクレンチを使用し、ラグナットに適切な仕様のトルクをかけてください。
ステップ9：車両を試乗する. あなたはブレーキが離れているので、ブレーキペダルを数回押して、パッドがロータに取り付けられるようにしてください。試運転の際は、ハブベアリングからの騒音がなくなっていることを確認してください。何も聞こえない場合は、この仕事が完了したとみなすことができます。
この仕事は、適切なツールと知識で行うことができますが、取り外して一緒に戻すことができる部品とボルトがかなりあります。あなたが専門家に任せておきたいなら、Vermin-Clubはあなたが選んだ時間と場所でホイールハブアセンブリを交換することができます。