インジェクタ制御圧力センサは、ディーゼルエンジンに一般的に見られるエンジン管理コンポーネントである。その名前が示すように、それはインジェクタに行く燃料圧力を監視する電子センサです。ディーゼルエンジンは、火花の代わりに燃料混合物を点火するために圧力と温度に頼っているので、特に微調整された燃料混合物を必要とする。インジェクタ制御圧力センサは、インジェクタに供給される燃料の圧力を検出し、その信号をコンピュータに送信して、最適な性能および効率の調整を行うことができるようにする。このセンサーに問題があると、信号が危険にさらされる可能性があり、車両の性能上の問題を引き起こす可能性があります。
1.開始の問題
インジェクタ制御圧力センサで考えられる問題の最初の症状の1つは、エンジン始動の問題です。ディーゼルエンジンは火花点火システムを有しておらず、したがって、適切な点火のために微調整された燃料混合物を必要とする。制御圧力センサに問題があると、インジェクタへのコンピュータ信号が捨てられる可能性があり、エンジン始動時に問題を引き起こす可能性があります。エンジンは、通常よりも多くのクランクを必要とするか、または始動する前に数回回転させる必要があります。
2.エンジンの失火、動力、加速、燃費の低下
インジェクタ制御圧力センサの可能性のある別の兆候は、エンジン性能の問題です。故障したセンサは、燃料混合物を吹き飛ばし、エンジンに失火、出力および加速の損失、燃費の低下、場合によっては失速を生じさせる可能性がある。他の問題でも同様の症状が出る可能性があるため、問題を確実に診断するために適切な診断が推奨されます。
3.エンジンライトが点灯していることを確認します。
照射されたチェック・エンジン・ライトは、車両のインジェクタ制御圧力センサに潜在する問題のもう一つの症状です。コンピュータがインジェクタ制御圧力センサまたは回路の問題を検出した場合、エンジンの点検ランプをオフにして、ドライバに問題を通知します。照らされたチェックエンジンライトは、その他さまざまな問題によってもオフにすることができます。そのため、コンピュータにトラブルコードをスキャンさせることを強くお勧めします。
インジェクタ制御圧力センサは、より一般的にはディーゼルエンジンに見られるが、ガソリンエンジンを搭載した車両にも見られる。インジェクタ制御圧力センサに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両を点検し、センサを交換する必要があるかどうかを判断してください。