錆：もしあなたの車がそれを持っていれば、あなたはおそらくそれについて幸せではないでしょう。少なくとも、それは見苦しいものであり、あなたの車の価値を低下させます。チェックしないと、構造上の問題が生じるまで、錆の跡が急速に成長することがあります。多くの州では、車の中に錆びた穴がある車は、場所がどこにあるか、どれほど深刻であるかにかかわらず、検査に合格しません。これらの理由や他の理由から、あなたの車にボディーサビがある場合は、問題を処理することが最善です。
錆に起因する穴にパッチを当てることはあまり難しくありませんが、特にあなたが車を再塗りたい場合には、いくつかの忍耐が必要です。
錆に起因する穴がシャーシのような車の耐荷重領域にない場合は、グラスファイバーまたはボディフィラーで修理することができます。これにより、車両全体が再び見えるようになり、錆の被害が広がらないようになります。
- 注意：このガイドは、本体パネルにのみ中型の穴を固定するためのガイドです。あなたの車が構造部品に腐食性がある場合 - 基本的に、重量をサポートするか、車のサスペンションの一部であるか、それを支える構造です - 資格を持ったメカニックやボディショップに助けを求めることを強くお勧めします。
それを念頭に置いて、ここでは錆の場所を取り除き、うまくそれにパッチを当てるために必要なことがあります。
方法1/2：ボディフィラーキットを使用して穴を修復する
必要な材料
- ボディフィラーキット
- 呼吸マスク
- ワイヤーブラシまたはサンディングディスクアタッチメント付き電動ドリル
- ゴーグル
- ハンマー、ボールペン
- 塗料プライマー
- ペイント
- 保護ゴーグル
- 耐錆プライマー
サンドペーパー、180グリット
注意：化学的な錆の除去は必要ありませんが、あなたがそれを返さないようにするために絶対に必要な、すべての錆を確実に得るのを助けることができます。あなたの錆が広がっていない場合は、グラインダーの代わりにこれを使用することもできます。製造元の指示に従ってください。
注意：ペイントカラーのマッチングは、経験とケアが必要な難題ですが、おおよそのマッチを得ることは不可能ではありません。あなたのパーツストアは、あなたの車に適したペイントを見つけるのを助けることができます。
ステップ1：ワークスペースを準備する. 塗装が始まると外に出たくないので、作業には適切なスペースが必要です。これは理想的にはガレージまたは同様の構造を意味します。
ガレージは明るくて換気が良く、汚れていないものは取り除かなければなりません。来るものはきれいなプロセスではありません。
ステップ2：ツールを準備する. 錆の除去は手で行うことができますが、電気軌道サンダーと軌道グラインダーがあれば簡単です。
これらのツールを所有していない場合は、多くの大規模なハードウェアストアでレンタルすることができます。研磨用ディスク（80-グリットは金属に最適、120-または150-グリットは塗料を除去してパッチを形成する）と研削砥石を用意してください。
ステップ3：安全装置の準備：
目の保護：ちょうどすべての自分自身の記事では、明らかに簡単な作業であっても目の保護を勧めています。まあ、この修理のために必要性は深刻です。あなたは粉砕機で火花を投げつけようとしています。目を保護しなければならないので、安全ゴーグルをいくつか手に入れましょう。眼鏡をかけていれば、それだけでは十分ではありません。囲まれたゴーグルを身に付けてください。
肺保護：最低限、外科的なスタイルの呼吸用マスクを入手してください。この修復には大量の浮遊粉塵が含まれており、肺に深刻な損傷を与えることがあります。あなたがかなりの毒性のある化学物質を扱うことになるので、呼吸器を購入したり貸したりすることはさらに良いでしょう。
その他の服：暑い季節にも、この修理にはロングパンツと長袖シャツが良いアイデアです。粉砕機によって投げられた火花はあなたを殺しませんが、彼らは素肌に対しても快適ではありません。あなたはパネルのシャープなエッジで自分自身を切るのを避けるために役立つ作業手袋の良いペアが欲しいでしょう、あなたは一緒に働くことになりそうでないほど素敵な化学薬品からあなたの肌を保護します。
ステップ4：車を準備する. 塗装されていないものはすべてマスクしたいので、マスキングペーパー（新聞は問題ありません）とマスキングテープを手に入れてテーピングを始めます。
プライマーだけを使用する場合はできるだけマスクをして、錆の跡の両側にわずか数インチしか残してはいけません。
一方、体色に合わせてペイントすると、パネル全体をペイントすると、ボディパネル内のペイントとのマッチングが非常に難しいため、よりクリーンな結果が得られる場合があります。どのアプローチをとるかは、ペイントしているパネルのサイズに依存します。
プライミングを計画していない場合でも、飛行する火花が塗料を損傷する可能性があるため、近くのパネルをマスクするのが最善です。
近くのタイヤ、ガラス、クロムなど、車の他の部分をカバーしてください。タイヤのような繊細な部分の近くで作業する場合は、その部分を隠す以外にも、スリップした場合にグラインダーから保護するのに十分な丈夫なものでカバーしてください。重い布を使用します。あなたが持っているものが新聞ならば、多くのシートを使って厚い保護層を形成してください。
すべての材料と作業スペースが準備されたら、今すぐに作業しましょう。
ステップ5：近くの塗料を砂で捨てる. 裸の金属や錆に落としたいと思っています。これは、塗装の覆いを取り除くことを意味します。
80〜150グリットのサンドペーパーは、サンディングブロックまたは機械式サンダーを使用して、これをうまく動作させることができます。
錆の跡からペイントをはがし、何も見逃していないことを確かめるまで、塗料をはじくまで停止しないでください。
ステップ6：錆を粉砕する. あなたは1つを持っている場合は、グラインダーに切り替えると、すべての錆を挽く。
あなたが錆びないようにすることは絶対に重要です。だから、あなたが裸になるまで、光沢のある金属をすべての端で止めないでください。
あなたがパッチキットでそれを修正するので、錆のスポットが始まっていなくても、突破について心配する必要はありません。
- 警告眼を保護するために保護メガネを着用してください。
ステップ7：すべての錆を除去することを確認する. 一度ベアメタルが見えたら、錆を取り除いたかどうか確かめるために錆除去剤を使用してください。
ステップ8：錆プライマーを塗布する. あなたが作成した穴の境界線を、耐錆性のあるプライマーまたは錆びたコンバーターで塗ります。
錆のコンバーターは、金属を保護してプライマーとして作用するポリマーコーティングに錆を変換します。保護コーティングは、新たな水分に対して表面をシールし、これにより、さらなる錆を防止するのに役立つ。
これらの製品は、スプレーまたはブラシとして利用できます。製造元の指示に従って適用し、次のステップに進む前に推奨される時間を待ちます。
ステップ9：穴の縁を均一にする. 必要に応じて、ボールペンの小さなハンマーでボディパネルの高さまで穴の内側の端をタップします。
穴はボディフィラーで満たされる準備ができているはずです。
ステップ10：ボディフィラーの準備. フィラーキットの指示に従って、本体フィラーペーストを硬化剤と混合します。
指示に注意深く従ってください - あまりにも多くの硬化剤を加えると、混合物が急速に硬化する可能性があります。
ボディーフィラーは、オートサプライ店でキットとして購入できます。ほとんどのキットにはボディフィラーペースト、硬化剤、拡張亜鉛メタル、または穴にパッチを当てながらフィラーを支えるために使用されるガラス繊維布が含まれています。
ステップ11：金属メッシュを錆孔の後ろに挿入する。. 亜鉛メタルピースを穴の後ろに持ち、フィラーを少量入れて穴の後ろの車体に取り付けます。ボディフィラーペーストの安定剤として作用します。
ステップ12：ボディフィラーを塗布する。. キットに付属のプラスチックアプリケータを使用して、本体フィラーを穴に取り付けます。
穴が完全に充填されるまで、フィラーを追加し続けます。
ペーストを車体の輪郭に合わせます。
ステップ13：製造業者の指示に従って充填剤を乾燥させる.
ステップ14：滑らかになるまで180グリットのサンドペーパーで砂.
ステップ15：それを砂に落とす. パッチが乾いたら、残りのボディーパネルと一緒に平らに砂の上に置きます。
そのためには、以前よりも細かいサンドペーパーやホイールが必要になります.120または150グリットは始めるのが正しいですし、より滑らかな表面を得るために細かくなります。身体パネルをあまり離したくないので、ゆっくりと注意深く行ってください。
ステップ16：表面を細かく砂にする. 下塗りを施している場合（また、錆が戻らないようにする必要がある場合）は、表面が滑らかになりますので、細かいグリットのサンドペーパーを使用してください（240〜あなたが非常に慎重でない限り、ここから電気サンダーを避けるのが最善です。
ステップ17：表面がきれいで乾燥していることを確認する. 塗装する前に表面にほこりがないことを確認し、完全に乾かしてください。
ステップ18：プライマーをスプレーする。. 今度は、プライマーの薄い層にスプレーしてください。あなたは少なくとも2つ、理想的には3つのコートを行うので、十分に適用することについて心配しないでください。
ステップ19：プライマーを乾燥させる. プライマーを完全に乾燥させ、平滑にします。
ステップ20：2番目のレイヤーをクリーニングして適用する. 表面をよくきれいにしてください（ほこりがないことが必要です）。プライマーの2番目の層を塗ります。それからもう一度砂。
ステップ21：ペイントするかどうかを決定する. プライマーの最後の（2番目または3番目の）塗装の後、塗装ステップを終了するか、塗装ステップに進むことができます。
ステップ22：それは滑らかな砂. あなたが絵を描いているならば、表面をより平滑にしてください - 400グリットのサンドペーパーは、柔軟なサンディングブロックを備えています。電気サンダーでこれをしないでください。
ステップ23：あなたの車をペイントする. 表面が滑らかで、ほこりがなく、乾燥したら、塗料の時間です。わずかにオーバーラップしますが、過度の厚さや垂れを避けるために、長いストローク、均等なストロークを使用してください。あなたは薄くてコートに向かいます。一度にこれをやろうとしないでください。
ステップ24：乾燥して再び砂. 今度は、400グリットのサンドペーパーで再び砂。水滴や厚い斑点を砂の上に落としてください。
ステップ25：清浄、乾燥、および繰り返し. 修復物をきれいにして乾かし、3回の塗装が終わるまで、もう2回（間にはさまれて）繰り返します。
ステップ26：最後に砂を湿らせる. 今回はウェット（水のみ）の400グリットのサンドペーパーで最終的なサンディングを行います。
ステップ27：クリアコートを塗布する。. 最終的なレイヤーはクリアコートになります。これは車の他のレイヤーを保存して滑らかな光沢のある外観を与えるのに役立ちます。あなたのレギュラーコートに使用したのと同じ長い偶数ストロークと同じテクニックを使用してください。
ステップ28：クリーンアップ. すべてをクリーンアップし、借用したまたはレンタルしたツールを返却し、完了した修理を見せてください。
- 注意：車の塗装は難しいかもしれません。高品質の仕上げが必要な場合は、プロの再塗装を行うのが最善の方法です。
方法2/2：ガラス繊維修理キットを使用して穴を修復する
必要な材料
- グラスファイバー修理キット
- ワイヤーブラシまたはサンディングディスクアタッチメント付き電動ドリル
- ハンマー、ボールペン
- 塗料プライマー
- ペイント、自動車
- 保護ゴーグル
- 耐錆プライマー
- サンドペーパー、180グリット
ファイバーグラスキットはボディフィラーに非常によく似ていますが、ファイバーグラスの層を数層重ね、少しの間にサンディングする必要があります。
ステップ1：ソリッドボディになるまで錆のすべてを取り除く. これは、ワイヤーブラシ、フラップホイール、またはサンディングディスクを取り付けたスズメスまたは電気ドリルを使用して行うことができます。
- 警告眼を保護するために保護ゴーグルを着用してください。
ステップ2：錆のプライマーを適用する. あなたが作成した穴の境界線を、耐錆性のあるプライマーまたは錆びたコンバーターで塗ります。
錆のコンバーターは、金属を保護してプライマーとして作用するポリマーコーティングに錆を変換します。保護コーティングは、新たな水分に対して表面をシールし、これにより、さらなる錆を防止するのに役立つ。
これらの製品は、スプレーまたはブラシとして利用できます。製造元の指示に従って適用し、次のステップに進む前に推奨される時間を待ちます。
ステップ3：穴の縁を均一にする. 必要に応じて、ボールペンの小さなハンマーでボディパネルの高さまで穴の内側の端をタップします。
穴はガラス繊維充填材で充填する準備ができているはずです。
ステップ4：ガラス繊維樹脂補修キットを準備する. キットに付属の説明書に従って、樹脂と硬化剤を混ぜてください。
生地がちょうどあなたが充填している錆の穴よりわずかに大きいようにガラス繊維布の部分をカットします。
ほとんどのキットには、グラスファイバー樹脂、液状硬化剤、ガラス繊維布、プラスチックスプレッダー、ミキシングトレイ、ミキシングスティックが入っています。
- 警告：ガラス繊維は皮膚を刺激することがありますので、これらのキットを使用する場合はゴム手袋を着用することが最善です。
ステップ5：ガラス繊維マットの層を塗布する. 孔の後ろから、孔の向こう側にガラス繊維マットの層を置きます。
ペイントブラシを使用してマットに樹脂混合物を塗布します。
これは、ガラス繊維樹脂の安定剤になります。
ステップ6：ガラス繊維樹脂を塗布する. キットに同梱されているプラスチックアプリケータを使用して、マットにファイバーグラス樹脂を塗布します。
製造元の指示に従って層を乾燥させます。
ステップ7：滑らかになるまで180グリットのサンドペーパーで層を砂にする。. 次に樹脂の別の層を塗布し、錆のある箇所が満たされ、ガラス繊維樹脂が車体に均等になるまで繰り返す。
ステップ8：平滑になるまで、180グリットのサンドペーパーで最終層を砂にする。.
ステップ9：スポット上にプライマーの層を塗布する.
ステップ10：自動車の残りの部分に同じ塗料色を使用してスポットをペイントする. 塗料はスプレーガンで塗装する必要があります。
- 注意：車の塗装は難しいかもしれません。高品質の仕上げが必要な場合は、プロの再塗装を行うのが最善の方法です。
あなたの車の錆に起因する穴は今修理する必要があります。これらの方法に問題がある場合、または車に関わる車体作業に不快感がある場合は、専門のボディショップに錆の被害を評価させることができます。