手動変速機は、自動変速機と比較して、運転中に車両の速度と動力をよりよく制御します。ほとんどの場合、マニュアルトランスミッションで車を運転するのは簡単です。しかし、マニュアルトランスミッションで丘の上を走り、止まることは、独特の挑戦をもたらします。便利なヒントを念頭に置いて、丘の上の手動変速機で簡単に車両を発進させたり停止させたりすることができます。
方法1/3：ハンドブレーキを使用する
通常は、クラッチとブレーキペダルを慎重にバランスさせてから、クラッチをオフにしながら車両にガスを供給しなければなりません。手動ブレーキの場合は、ブレーキを押すのではなく、パーキングブレーキとも呼ばれるハンドブレーキを作動させます。これにより、同時にハンドブレーキを解放しながら、クラッチペダルを離したときにガスペダルを押すことができます。
ステップ1：ハンドブレーキを適用する. 傾斜を止めると、クラッチペダルを踏んで1速にシフトします。
次に、ハンドブレーキを設定します。これにより、右足を自由にしてペダルを踏みながら、左足でクラッチペダルを踏んだままにしてクラッチペダルを押すことができます。
ステップ2：ガスペダルを押す. もう一度やり直す必要があるときは、ペダルを踏んでください。
傾斜の量は、あなたがガスペダルをどれだけ押す必要があるかを決定します。安定した圧力をかけてください。
ステップ3：クラッチとハンドブレーキを解除する. ガスをかけるときに、クラッチペダルから足を離します。
クラッチペダルを離してペダルを踏むと、ハンドブレーキが解除されます。
方法2/3：ヒールトウ法を用いる
マニュアルトランスミッションで車両を運転するとき、丘の上を始めるもう1つの方法はヒールトウの方法です。ヒールトウの方法では、クラッチ、ブレーキ、ガスペダルを同時に押すことができます。このようにして、右足でブレーキを踏みながら車両ガスを供給し、左足でクラッチを同時に押すことによって車が停止するのを防ぐことができます。
ステップ1：クラッチとブレーキペダルに圧力を加える. ブレーキとクラッチペダルの両方を同時に押すと、最初のギアにシフトしていることが確認されます。
これにより、停車中に車両が停止するのを防ぎます。
ステップ2：ヒールでガスペダルを押します. 車両に前進する必要があるときは、右足のつま先をブレーキにかけながら右足のかかとをガスペダルにスライドさせます。
これにより、ガスを供給しながら車両を停止状態に保つことができます。
ステップ3：クラッチをオフにする. あなたが右かかとでガスペダルにもっと力を加えるときは、ゆっくりとクラッチペダルを離してください。
あなたは、あなたが戦っている上り坂の角度を説明するために傾斜したところで、より多くのガスを車両に与える必要があります。
ステップ4：ガスペダルを押す. クラッチがギヤに入るのを感じたら、右足をガダルペダルに完全に乗せてください。
車両を前進させるために車両にゆっくりとクラッチを解放してください。
方法3/3：クラッチ、ブレーキ、およびガスペダルのフットシャッフル方法の使用
フットシャッフル法は、手動変速機を用いて車両を運転しているときに、丘の上で停止して停止するときに使用される最も一般的な方法である。この方法を使用するときは、クラッチとガソリンのペダルにかかる圧力を同期させるのがより難しくなりますが、いったんハングアップすると、坂道を始動して停止することに問題はありません。
ステップ1：クラッチとブレーキペダルを踏みます. あなたが停止するようになると、ブレーキとクラッチペダルを同時に押して、最初のギアにシフトしてください。
あなたのターンが進むのを待っている間、車両はスムーズにアイドリングするはずです。
ステップ2：クラッチペダルをゆっくり離す. もう一度前進する準備ができたら、クラッチペダルをゆっくりと離して、車両がギヤに入るのを感じるようにします。
同時に、右足をブレーキペダルからペダルに移動します。
ステップ3：ガスペダルを押す. ガスを押して前進を開始するときは、左足をクラッチペダルから完全に離します。
急な斜面では、車両にガスを増やす必要があるので、それに応じてガソリンの圧力を調整してください。
手動変速機を使って車両を運転するときに、丘の上で始動して停止することは、一度それを行う方法を学ぶと簡単です。そこから、それがあなたに第二の性質になるまで、それはあなたのテクニックを練習することの問題です。あなたの車のトランスミッションに問題が発生した場合は、車のマニュアルトランスミッションを良好な修理状態に保ち、メカニックに尋ねてください。