ディーゼルエンジンは非常に強力で複雑な機械です。ディーゼルエンジンが発火して意図したとおりに動作するためには、一緒に働かなければならないさまざまなものがあります。ガソリンエンジンのように、ディーゼルエンジンは燃焼プロセスを開始するためにスパークが必要です。この火花がなければ、ディーゼルエンジンは発動することができません。グロープラグは、鍵をひっくり返したときに小さな火花を放ちます。ディーゼル車が始動するたびに、グロープラグは彼らが意図した仕事をしなければなりません。しかし、ガソリンエンジンは、運転中に点火プラグが連続的に点火する必要があるが、ディーゼルエンジンは、燃焼を維持するために、グロープラグではなく圧縮と熱を使用する。
ディーゼルエンジンのグロープラグは、通常100,000マイル前後で持続しますが、その前には故障する可能性があります。正しい品質のグロープラグが車両に取り付けられていることを確認することは、一貫性と信頼性を維持する上で重要です。グロープラグが故障し始めると、発生する可能性のあるさまざまな問題が発生します。グロープラグトラブルの兆候が発生したときに行動することを怠ると、あなたは孤立してしまうことがあります。グロープラグを交換するのを待つ時間が長くなればなるほど、より多くのダメージを負わなければなりません。グロープラグの新しいセットが提供できる機能を考慮すると、適切なプロフェッショナル・ヘルプを得るために費やされる時間は価値があります。エンジン内のグロープラグが絶え間なく使用されるため、時間の経過とともにグロープラグが容易に摩耗する。ほとんどの場合、ディーゼル車のグロープラグは誤動作するまで注意を喚起しません。磨耗したグロープラグの兆候が気づかれ、すぐに行動して交換するようにすることがあなたの仕事です。
あなたのグロープラグを交換するときに気付くであろういくつかの兆候は次のとおりです：
- 寒い時期にディーゼル車を始めるのは難しい
- 普通の車よりも多くの煙が車から出ています
- ディーゼルエンジンは定期的に失火しています
- 燃費の低下
専門家がグロープラグを交換することは、このプロセスに伴う複雑さのために最善の方法です。