ディーゼルエンジンは、その耐久性と効率で知られています。彼らはガソリンエンジンよりもはるかに高い圧縮比に依存しているため、より頑丈な構造になる傾向があります。ディーゼルエンジンは、通常、定期的なメンテナンスで何十万キロも走ります。後のモデルのディーゼルエンジンは、より効率的に動作し、より厳しい排出基準を満たすために、より多くの電子制御装置を有する。
追加された制御機能の1つは、IC圧力センサまたはインジェクタ制御圧力センサである。 ECU（エンジン制御ユニット）は、IC圧力センサからの燃圧の読み値に依存して、ピーク効率で動作する。故障したIC圧力センサーの症状には、ハード始動、電力低下、照明エンジンの点灯などがあります。
パート1/1：IC圧力センサの交換
必要な材料
- コードリーダー
- ショップラグ
- ソケット/ラチェット
レンチ - オープン/ボックスエンド
注意：燃料は可燃性である。換気の良い場所で作業してください。
ステップ1：燃料供給を切断する. IC圧力センサは通常、インジェクタポンプまたは燃料レールに設置されているため、センサを取り外す前に燃料システムから圧力を取り除く必要があります。
一部の車両では、燃料ポンプのヒューズを取り外すことができます。他のものでは、燃料ポンプカットオフスイッチを取り外すことができます。遮断スイッチは一般に車両の内部に配置されている。ブレーキペダルやアクセルペダルの近くの運転席側、またはキックパネルの後ろの助手席側に設置することができます。
ステップ2：燃料システムからの圧力を除去する. 電源が切断されたら、エンジンをクランキングします。
それは、システム内の加圧された燃料を使い切り、ストールするので、数秒間運転してスパッタリングします。イグニッションをオフにします。
ステップ3：IC圧力センサへのアクセスを得る. エアフィルタボックスやエアダクトなどでIC圧力センサが詰まっている可能性があります。
項目を慎重に削除して項目にアクセスします。
ステップ4：IC圧力センサを取り外す. 電気コネクタを慎重に取り外します。
IC圧力センサーの下に1つまたは2つの布を置き、IC圧力センサーを囲みます。あなたがシステムからの圧力を取り除いたとしても、いくらかの燃料が漏れている可能性があります。ソケットまたはレンチを使用して、センサーを慎重に取り外します。
ステップ5：新しいIC圧力センサを取り付ける. 交換用センサーのOリングに少量のディーゼル燃料を注入してから、インジェクターポンプまたはレールにねじ込みます。
慎重に締めて、電気コネクターを再接続します。こぼれた燃料を捕まえるために使用したはがきは必ず取り外してください。くぼみをはさまれた可能性のある燃料は、きれいな雑巾で拭き取ってください。
ステップ6：燃料漏れをチェックする. 新しいセンサーが取り付けられたら、燃料システムに電源を再接続します。
- 先端：燃料ポンプのカットオフスイッチを取り外すと、電源が切れて上部のボタンが「ポップ」している可能性があります。スイッチを再接続したら、ボタンを押し下げて確実に閉じてください。ボタンは丸くても正方形でもかまいませんし、色もさまざまです。
ステップ7：イグニッションをオンにして10秒または15秒待つ. 車両を始動し、IC圧力センサの位置が漏れていないか確認します。燃料漏れがないことを確認してください。
手順8：すべてを再インストールする. 取り外されたコンポーネントを再インストールして、IC圧力センサーにアクセスします。
それらがすべて適切に固定されていることを確認してください。
ステップ9：必要に応じて障害コードをクリアする. IC圧力センサーがチェックエンジンのランプを点灯させた場合は、フォルトコードをクリアする必要があります。
新しいセンサーがインストールされると、一部の車両でコードが消去されます。他の人は、そうするためにコードリーダーが必要です。あなたがアクセスできない場合は、あなたのローカル自動車部品店があなたのためにコードをクリアすることができるかもしれません。
インジェクタ制御圧力センサの交換は非常に困難なプロセスではありませんが、車にIC圧力センサが付いていて自信を持って交換できない場合は、Vermin-Clubの認定技術者の一人に見ていただき、完全に作業状態で。その寿命を最大限にし、コストのかかる修理を防ぐために、あなたの車の定期的なメンテナンスをすべて忘れないようにしてください。