2012年のSubaru Legacyは、最高の安全評価、対称的な全輪駆動、そして優れた燃費を備えているため、家族のセダンにとって魅力的な選択肢になっています。
主な特徴
スバルレガシィには、2.5iの6速マニュアルトランスミッション（170hp）が付属しています。調節可能な運転席、フロントとサイドエアバッグ、キーレスエントリーと一緒にパワーウィンドウとロックは、この車両の他の標準的な機能です。 3.6R 6気筒自動バージョンのオプションもあります。マニュアルバージョンでは市街地走行では19 mpg、高速道路では27 mpgを提供しています。 3.6Rの自動バージョンは、市内で18 mpg、ハイウェイで25 mpgを提供します。
2012年の変更
ミッドレベルプレミアムには、Bluetooth電話、iPod接続、ワイヤレスオーディオストリーミングを含む6つのスピーカーオーディオシステムが追加されています。限定モデルには標準的なフォグライトが追加されています。
我々が好きなもの
乗り心地は特に静かなインテリアと組み合わされて最高です。ブレーキとステアリングは応答性があり、スポーティな感触と道路の安定性を提供します。もう少し多くの馬力を望む人のために、ターボチャージャーのレガシー2.5GTは手動変速機で265hpを提供する。
私たちの心配
Subaru Legacyの基本モデル（170hp）は素晴らしいものではありません。他の車両を通過している間、または加速中に遅れているように感じることができます。
利用可能なモデル
Subaru Legacyは基本モデルPremium、Legacyに入っています。プレミアムには、2.5リッターフラット4気筒の6スピードマニュアルトランスミッション、CVTオートマチックトランスミッション、または3.6リットルのフラット6シリンダー5スピード自動オプションがあります。限定版には、2.5リットルのフラット4気筒CVTオートマチック、3.6Rフラット6気筒5スピードオートマチック、または2.5GTフラット4気筒6スピードマニュアルトランスミッションが付属しています。
主要リコール
2013年には、接着剤が不十分に塗布されたため、月光ガラスの剥離のために遺産がリコールされました。再び2013年に、ワイパーモーターの底部過熱のコンポーネントのために車両がリコールされました。 2013年にエンジンが始動して15分間稼働するため、レガシーもまた3度目に呼び戻されました。 2012年のリコールは、サイドエアバッグが適切に展開されなかったためです。 2011年には、ブレーキマスタシリンダが誤動作してブレーキをかけた後に車両が停止する時間が増えるため、車両がリコールされました。
一般的な問題
一般的な消費者の苦情には、車両が動いている間にブルートゥースが作動しない、内装が悪い、エアコンが適切に冷却されていない、助手席エアバッグセンサーが故障しているなどがあります。
