パワーステアリングはすばらしいことです。手動ステアリングに悩まされていた場合よりも、車の操縦がはるかに簡単になります。今日のシステムでは流体ベースのパワーステアリングシステムが最も一般的ですが、電子システムの進歩が始まっています。流体ベースのシステムでは、高圧パワーステアリング流体がポンプからパワーステアリングラインを介してラックに送られ、車輪を回転させるのに必要な作業を軽減することによって操舵能力を高めることができます。その後、流体はポンプに戻り、プロセスを再び開始します。
あなたの車のパワーステアリングポンプは、システムを正しく動作させるためにいくつかの追加部品が必要です。それらの1つは、パワーステアリング制御弁である。この部分はポンプの外側にあり、高圧出口ラインに取り付けられています。バルブは、ライン内の適切な圧力を維持すること(これのために流量制御バルブとも呼ばれる)を含む多くのことを行う。
あなたの車のパワーステアリングコントロールバルブは、ハンドルを回すたびに(ポンプが作動しているときはいつでも)使用されます。つまり、ここにはたくさんの摩耗があります。それはまた、熱によって損傷することがあり、パワーステアリング流体の腐食性は不可避である。それが言われて、弁に特定の寿命はありません。
パワーステアリング制御バルブが故障した場合は、いくつかの問題が発生することがあります。最も一般的なのは、ステアリング能力の低下です(ホイールが回転しにくくなり、非常に驚くべきことであり、車両の制御が失われます)。また、可燃性のパワーステアリング流体が漏れることがあります。
注意すべき兆候や症状を知ることは重要です。これは、パワーステアリング制御弁が故障しているか、既に悪くなっていることを示しています。これらには、
- 高速で旋回するときの騒音
- ステアリングホイールを、特に高速で回転させるのが難しい
- 車の下の地上のパワーステアリング流体
- 燃えている流体の臭い(パワーステアリング流体は引火性がありますので、燃焼する流体の臭いがある場合は十分注意してください)
パワーステアリングコントロールバルブまたはパワーステアリングシステムの他のコンポーネントに問題があると思われる場合は、認定されたメカニックがポンプを点検し、パワーステアリングコントロールバルブおよび必要に応じてその他のものを修理するのに役立ちます。