安全機能として、すべての走行中の車両およびトラックには、緊急時の駐車および手動制動のための何らかの緊急/駐車ブレーキシステムが装備されている。緊急ブレーキは、車両の主ブレーキシステムが故障した場合にのみ、車両を停止させる手段として使用されることを意図している。主ブレーキを無効にする何らかの種類の液圧または電子ブレーキの故障が発生した場合でも、緊急ブレーキを使用して車両を停止することができます。緊急ブレーキは、駐車時に車両を安全に保つための追加の安全方法の2倍にもなります。
ほとんどの非常用ブレーキは、設定されたときに緊急ブレーキを作動させる簡単なハンドルまたはレバー機構によって制御される。ハンドルまたはペダルは、スイッチがセットされているかどうかを検出するスイッチに接続されています。また、緊急ブレーキを引いたときに設定されるスチール編組ケーブルに接続されています。緊急ブレーキ制御機構は、緊急ブレーキを作動させるための直接的な手段であるので、何らかの問題がある場合、緊急ブレーキおよびパーキングブレーキの機能に問題を引き起こす可能性がある。通常、問題のある緊急ブレーキ制御機構は、サービスを受けるべき潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を生じる。
1.緊急/駐車ブレーキが正しく作動しない
緊急ブレーキ制御機構の問題の第1の症状の1つは、適切に係合しないパーキングブレーキである。パーキングブレーキハンドルまたはレバーに問題があると、非常ブレーキが正しく機能しなくなる可能性があります。これは、斜面に駐車するときに困難を引き起こす可能性があり、緊急時に適切なブレーキをかけずに車両を離れることになります。
2.緊急/駐車ブレーキが外れない
緊急ブレーキ機構が不良または故障しているという別の兆候は、係合を解除しないパーキングブレーキまたは適切に係合を解除しないパーキングブレーキである。パーキングブレーキペダルやレバーが詰まったり、問題が発生した場合、パーキングブレーキの解除に問題が発生する可能性があります。これは問題です。パーキングブレーキをかけると、ブレーキが過熱して損傷を受ける可能性があります。
3.パーキングブレーキペダルまたはレバーに抵抗がない
非常ブレーキ制御機構の問題のもう一つの徴候は、ペダルまたはレバーの抵抗ではありません。レバーやペダルが壊れると、ペダルの抵抗がゼロになることがあります。これはパーキングブレーキケーブルの不良によっても発生する可能性があるため、ペダルをチェックしておくことを強く推奨します。
緊急ブレーキは、すべての車両に必須の重要な機能であり、制御機構の問題があれば、この緊急機能なしで車両から離れることができます。緊急ブレーキ制御機構に問題があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が車両を点検してください。彼らはシステムを見て、必要に応じて緊急ブレーキコントロールを交換することができます。