P0733コード定義
歯車3の誤った比率は、P0733のトラブルコードの技術的な定義です
P0733コードの意味
P0733コードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、車両のトランスミッション内の3速ギア比で異常なものを検出したことを意味します。これは、通常、トラブルコードが格納される前に複数回発生する必要があります。
パワートレイン制御モジュールは、車速、スロットル位置、エンジンRPM、および特定のギアのどの比率を決定するかなどのデータを収集して計算する複数のセンサーから受け取った情報を使用します。目標ギヤ比と実際のギヤ比との間に差がある場合（複数回）、チェックエンジンライトが点灯します。
P0733コードの原因は何ですか？
P0733コードの潜在的な原因には、次のものがあります。
- 故障したシフトソレノイド
- 故障したパワートレイン制御モジュール
- 障害のある送信モジュール（該当する場合）
- 低トランスミッション液
- トランスミッション液のメンテナンスをスキップする
- 変速機内の破片が変速機流体の流れを制限する
- 内部伝送損傷
P0733コードの症状は何ですか？
このトラブルコードでは、送信可能なすべての可能性のあるネガティブな症状があります。これらの症状のいくつかは以下を含みます：
- 変速スリップ
- ハードシフト
- トランスミッション過熱
- トランスミッションは特定の歯車の内外にシフトできない
どのように整備士がP0733コードを診断するのですか？
P0733コードを診断するときに整備士が最初に行うことは、トランスミッション液の液面と状態を確認することです。トランスミッションの液が低いか汚れている場合は、問題の最初の兆候であり、液体は必要に応じて交換または交換する必要があります。
液体レベルと状態が許容可能な場合、整備士が次に行うことは、顧客の症状を確認するための試運転を実施することです。このコードの診断には、トランスミッションの完全なティアダウン、または少なくともトランスミッションパンの取り外しが必要です。検査または検査が必要なトランスミッションの部品の一部は、トランスミッションの分解がなければアクセスできません。
P0733コードを診断する際のよくある間違い
P0733コードを診断する際に簡単に間違えるのは、内部の損傷が発生したと仮定してトランスミッションを交換することです。交換を行う前にトランスミッションが故障していることを確認することが重要です。どちらのルートをとっても、労力は高価になるので、法案にもっと多くの資金を追加する前に、トランスミッションを実際に交換する必要があることを確認するのが最善です。
P0733コードはどのくらい深刻ですか？
P0733コードは非常に深刻です。このコードはドライバビリティの問題を引き起こす可能性があり、ドライバーをどこかの道のりで孤立させる可能性が非常に高いです。このコードは、車両のさらなる損傷を防ぎ、どこにも詰め込まれないように、できるだけ早く診断して修理することをお勧めします。
どのような修理でP0733コードを修正できますか？
P0733コードを修正できる修理には次のものが含まれます：
- シフトソレノイドの交換
- パワートレイン制御モジュールの交換
- 伝送モジュールの交換（該当する場合）
- トランスミッション液とフィルターの追加または交換
- 現在のトランスミッションのオーバーホール
- 新品のトランスミッションの取り付け
P0733コードに関する追加のコメント
P0733コードでは完全なトランスミッションの交換が最悪のケースです。トランスミッションを交換する前に、安価なものを除外してください。これは長期的には配当を節約することができます。
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