毎年排出量のテストが必要な地域に住んでいる場合、2部構成のテストを受ける必要があります。試験施設では、排気管内のガスをテールパイプテストで測定し、OBD（オンボード診断）システムをチェックします。ここでOBDシステムはどのような役割を果たしていますか？なぜ施設がテールパイプテストを実施する場合に必要なOBDシステムのチェックですか？
2部試験の2つの理由
実際には、あなたの地域の試験施設がテールパイプ試験に加えてOBD試験を必要とする非常に簡単な理由があります。一般的な考え方とは対照的に、OBDシステムは酸素以外の生成ガスを測定しません。生産される様々なガスを分析し、あなたの車が政府によって設定された限界内にあることを保証するために、テールパイプテストが必要です。
2番目の理由は、最初の理由に結びついています。テールパイプテストは排出ガス中のガスのみをチェックします。排出ガス規制コンポーネントの健康状態を評価することはできません。これはOBDシステムの機能です。触媒コンバータ、酸素センサー、EGRバルブなどの排気装置を監視します。これらのコンポーネントのいずれかの問題が発生すると、車のコンピュータは一時コードを設定します。問題が複数回検出された場合、コンピュータはCheck Engine Lightをオンにします。
OBDシステムがすること
OBDシステムは、部品が故障したときに点灯するだけではありません。それはあなたの車の排出ガス規制コンポーネントの漸進的な劣化を検出することができます。これにより、車に深刻な被害を与えるのを防ぐのに役立ちますが、自動車が重大な汚染を引き起こす前に、故障した排ガス規制装置を取り替えることができます。
チェックエンジンライトがダッシュでオンになっていると、最初に修理する必要がある問題があるため、自動車は排出ガステストに合格しません。ただし、チェック・エンジン・ライトがオンになっていなくても、特にガス・キャップの圧力テストに失敗した場合でも、テストに合格しないことがあります。