ACシステムが凝縮器を冷却するために少し余分な助けを必要とするとき、ACコンデンサファンがオンになります。現代のほとんどの車には二重電動ファンが装備されています。 1つはラジエーター用で、もう1つはコンデンサー用です。凝縮器ファンは、車が停止している間、またはACが車両内の同じ温度に留まることを可能にする低速で、凝縮器を横切って空気を吹き出すために使用される。
凝縮器ファンがなければ、ACシステムは動作を停止できます。これは、冷媒が高温ガスから液体に冷却されない場合、圧力が高過ぎるためである。車のコンピュータは圧力上昇が高すぎることを感知し、ACシステムを無効にします。この記事では、ほとんどの車両モデルで凝縮器ファンを交換する方法について説明します。交換の必要があると診断されたファンのみ交換する必要があります。
パート1/3：凝縮器ファンに障害がないかどうかを判断する
必要な材料
- マニホールドゲージセット
- 取扱説明書
ステップ1：コンデンサファンの動作を確認する. エンジンを始動し、フードの下をチェックします。
ファンアセンブリの位置を確認します。 1つはラジエーター用で、もう1つはコンデンサー用です。場合によっては、それらを区別するためにオーナーズマニュアルを参照する必要があります。
ACをオンにすると、車両がアイドリング状態のときにコンデンサファンがオンになります。ファンがオンになっていない場合は、ファンを交換する必要があります。
ステップ2：ファンリレーを確認する. 凝縮器のファンリレーが回らないと、電力が供給されないことがあります。
これは、ファンのリレーが原因である可能性があります。 underhoodリレーボックスを確認してください。リレーをテストし、正常に機能していることを確認するか、既知の動作中のリレーと交換して、ファンがオンになっているかどうかを確認してください。
ファンが今度はオンになると、リレーを交換する必要があります。
画像：MDHモーター手順3：ACシステムの圧力を確認する. マニホールドゲージセットは、車両に接続する必要があります。
青いホースは下側のポートに取り付けられます。ハイサイドは高圧ポートに取り付けられます。
見つかった測定値は、参照用のチャートと比較されます。これらは、チャートに記載されている一般的な読みです。特定の車両のオーナーズマニュアルを参照してください。高低圧力が車両の仕様にない場合は、ACシステムに障害がある可能性があります。
- 警告ACシステム内部の圧力が非常に高くなり、重大な傷害を引き起こす可能性があります。マニホールドゲージセットを使用してAC圧力を確認する方法がわからない場合は、専門家に任せてください。
パート2/3：コンデンサファンの取り外し
必要な材料
- 基本的なソケットセット
- 目の保護
- コンデンサーファン
- 取扱説明書
ステップ1：電気的接続を外す. 最初のステップは、コンデンサファンにある電気コネクタを取り外すことです。
一部の車両では、ファンがラジエータファンアセンブリに取り付けられており、それらを一緒に取り外す必要があります。この場合、ラジエータファンコネクタも取り外さなければなりません。電気コネクタを外し、安全な場所に移動してください。
ステップ2：取り付けボルトを取り外す. この時点で、ファンを取り外す途中のすべてが取り付けボルトでなければなりません。
ファンを取り外す際に他の部品がある場合は、取り付けボルトを取り外す前にこれを行う必要があります。どのくらい削除されるかは、製造元とモデルによって異なります。特定の車両のオーナーズマニュアルを参照してください。
取り付けボルトが取り付けられている場合は、上部と下部から取り外します。ファンアセンブリを慎重にスライドさせて車両の外に出してください。
ステップ3：新しい凝縮器ファンアセンブリを取り付けます. 凝縮器ファンアセンブリが取り外された状態で、これは再使用される可能性のある部品に交換する時間です。
再使用された部品が交換された後、ファンアセンブリは取外しの逆に取り付けられます。ファンアセンブリを破損したりラジエータを破損したりしないように注意しながら、アセンブリを取り付け場所に静かにスライドさせます。
組立体が所定の位置にあるとき、取付けボルトは取付けられ、仕様に締め付けられることができる。
ステップ4：電気的接続をフックする. 凝縮器ファンが取り付けられ、最終的な位置に来たら、以前に取り外した電気コネクタを取り付ける必要があります。
取り外されたファンに電気的接続を接続し、コネクタが正しく取り付けられていることを確認します。
パート3/3：凝縮器ファンが正常に動作しているかどうかを確認する
ステップ1：ファンがオンになっていることを確認する. すべての修理が完了し、作業が終わったら、今度はファンを再度テストする時間です。
車両の電源を入れ、ACを最も冷たい状態にします。凝縮器のファンがオンになっているはずです。ファンアセンブリがオンにならない場合は、実行された作業を点検し、ゆるやかな接続がないことを確認します。
エンジンがアイドリング状態にあるとき、ファンアセンブリはACとともにオンになります。そうでない場合は、さらなる診断が必要になることがあります。
凝縮器ファンアセンブリを交換すると、ACシステムを適切な動作順序に復元するのが簡単な作業になります。凝縮器ファンアセンブリを長時間放置すると、車両が過熱することさえあります。この問題を念頭に置くことは、運転時に快適さをもたらすだけでなく、車両を適切な作業順に保つことにもなります。 ACがオンになっている間に車が急激に立ち上がったことに気がついた場合は、必ず点検を行ってください。