クーラント真空バルブスイッチは、ヒータがオンになると開き、エンジンからのクーラントがヒータコアに入ることを可能にする。エンジンから出てくるこの暖かい空気は、あなたの車の内部に熱を与えるものです。空気は通気口を通って吹き抜け、運転席と助手席の近くのスイッチで制御することができます。
スイッチの真空部分は、通気孔を通って流れる空気の流れを調整するのに役立ちます。時間が経つにつれて、クーラント真空バルブスイッチは、古いクーラントまたは破片で詰まる可能性があります。この場合、スイッチが正常に動作しない可能性があります。そのため、スイッチがすぐに交換されないと、非常に不快な乗り心地になる可能性があります。
クーラント真空バルブスイッチには3つの部分があります。 1つはマニホールド真空に、もう1つはキャブレター真空に、3つ目はディストリビュータの真空前進に取り付けられています。エンジンが通常の温度で動作している間、ディストリビュータはポーティングされた真空を得ます。これはゼロpsiです。エンジンの温度が本当に速く上昇する暑い日に、スイッチはディストリビュータをポートからマニホールドの真空に変換します。これによりタイミングが向上し、エンジンRPMも増加します。
これが起こると、クーラントがエンジンとラジエータを通って流れ、ラジエータファンのスピードが上がります。エンジンの温度はすぐに安全なレベルに下がります。エンジンが正しいレベルになったら、すべてが正常に戻ります。
スイッチは時間が経つにつれて悪くなる可能性があります。その場合は、クーラント真空バルブスイッチをできるだけ早く経験豊富な整備士に交換してください。あなたはまた、スイッチが悪くなる前に症状が現れるので、準備ができて完全に失敗する前に交換することができます。
クーラント真空バルブスイッチの交換が必要であることを示す記号：
- 熱はそれが想定されているようにウォームアップしません
- クーラントが車両の内部または車両の下に漏れている
- 暖かい空気を吹き出すようにノブが指示していても、通風口を通して冷たい空気が吹きます
上記のいずれかの問題が発生している場合は、車を点検する必要があります。あなたの問題を診断して修復するために、認定された整備士とのアポイントメントを設定してください。