ECUまたはエンジンコントロールユニットは、車のコンピュータ化された脳の一部であり、エンジン操作のすべての側面の監視と管理を担当します。高性能のために車をアップグレードすることに興味がない人にとっては、在庫ECUがすべて必要となります。しかし、高性能マシンの構築を検討している場合は、再プログラム可能なECUが必要です。このECUは、エンジンのパフォーマンスを変更するためにフラッシュすることができます。
ストックECU
車には不変のECUが付いています（ごくわずかな例外を除いて）。これは時々アップグレードできるソフトウェアで動作しますが、自動車メーカーのソフトウェアのより良いバージョンのみに実行されます。在庫設定を「微調整」することもできますが、それも限られています。これらは、自動車のエンジン用の工場から工場出荷時の状態にプリセットされています。電力を増強するように設計されたエンジンを改造した場合、在庫ECUがそれを切断しない可能性があります。ほとんどのECUはプログラマブル/リプログラマブルではありません。しかし、再プログラムすることができるアフターマーケットオプションがあります。
アフターマーケット再プログラム可能なECU
アフターマーケットプログラマブルECUは、在庫コンピュータとアフターマーケットコンピュータを置き換えます。これらは、点火制御からインタークーラの制御など、エンジンに必要な設定を調整できるように設計されています。
再プログラム可能なECUを調整するのは一般的に簡単です.ECUを適切なソフトウェアが搭載されたコンピュータに接続します。エンジンコントロールと設定はこのソフトウェアで表示され、マウスやキーボードで調整することができます。しかし、徹底的に熟練した専門家だけがエンジン設定を調整することが重要です。あなたが何をやっているのかが完全にわからないのであれば、エンジン全体を捨てるのは非常に簡単です。
再プログラム可能なECUが必要ですか？
優れたパワーと性能を発揮するために車のエンジンに重大な変更を加えない限り、再プログラム可能なECUは不要です。この場合、プログラマブル在庫のECUであっても、必要な性能レベルを達成するために必要なシステムと設定に無制限にアクセスすることはできません。