カープールの車線はますます人気が高まっており、現在では数千マイルに及ぶ全国のほぼ全域で発見されています。これらのレーン（高齢者用車両とも呼ばれるHOVレーン）では、複数の乗客を運ぶ乗り物が運転することができますが、1人乗りの乗り物のみが運行することはできません。州または高速道路に応じて、カープールレーンは、1人乗りのオートバイが許可されていても、車両あたり2〜3人（場合によっては4人）の乗員が必要です。
カープールレーンの目的は、別の車両を使う代わりに、同僚、友人、知人が1台の車にカープールするように促すことです。カープールレーンは、高速道路の他の部分が停車して交通が停滞している場合でも、高速道路で通常動作する特別な車線を提供することにより、これを奨励します。また、高速道路に乗っている車両の数を減らすことによって、他の運転者の交通量が減少し、炭素排出量が減少し、フリーウェイへの被害が減少します（納税者からの道路修復資金が少なくなります）。
ほとんどの州では、カープールの車線は、適切に利用されたときにドライバーを救うことができる時間とお金のために、道路の最も重要なルールの1つです。ただし、カープールレーンのルールは州ごとに異なるため、すべての交通法では、運転者は違う州に旅行する際に規制を理解する必要があります。
イリノイにカープールの車線はありますか？
イリノイ州には、国内外で流入する交通量の多い、最大で忙しい都市の1つがありますが、現在は州内にカープールレーンはありません。イリノイ州の高速道路の大部分は、カープールの車線がつくられるずっと前に建設されたものであり、州は高速道路に新しい車線を追加するという財政的に貧しい決定だと考えています。カープールレーンの支持者は、既存のレーンの一部をカープールレーンに単純に変換することを提案しているが、他の人は、イリノイの高速道路は非常に小さく、トラフィックの密度が高いと考えている。
現在の予測では、カープールレーンの追加は高速道路改修に数億ドルの費用がかかると見積もっています。現在、政府の合意はそれが価値がないということでした。
すぐにイリノイ州にカープールの車線がありますか？
カープールレーンの人気と他の州での成功のおかげで、イリノイ州の主要な高速道路、特にシカゴのワーキングエリアに通じる主要な高速道路にこのようなレーンを追加することに関する継続的な対話が行われています。イリノイ州は渋滞や交通に問題があり、州は住民や通勤者にとって交通手段をより簡単にする方法を常に模索しています。しかし、現時点では、州議員は、カープールの車線は、シカゴの大きなエリアが直面している高速道路の問題に対する答えではないと考えているようです。彼らはすべての選択肢を検討していることを明確にしていますが、カープールの車線は重視されていません。
カープールレーンは他の場所で成功し、強い支持を得ているため、イリノイの姿勢はいつでも変わる可能性があるので、地元のニュースに目を留め、州が車プールレーンを採用することを決めることができます。
カープールの車線は、ドライバーに多くの時間と費用を節約し、環境や道路状況にも役立ちます。イリノイ州では、それらを実施することを強く考えたり、現在州に影響を与える高速道路の問題を解決する代替手段を見つけることを願っています。