ほとんどの車両では、ステアリングボックスにピットマンアームに接続するシャフトが装備されています。このシャフトはステアリングボックスからピットマンアームとステアリングコンポーネントまでの力と方向をすべて伝える役割を果たします。ステアリングボックス内の液体は、シャフトが漏れの可能性があるにもかかわらず、ユニットの内部に留まる必要があります。このために、ピットマンアームシャフトシールが使用される。シールはまた、道路汚れ、汚れ、および水分をステアリングボックスから守るのに役立ちます。
故障したシールの兆候には、パワーステアリングの騒音および漏れが含まれる。この部品を交換する必要がある場合は、このガイドに記載されている手順に従うことができます。
パート1の1：ピットマンアーム軸シールの交換
必要な材料
- 1-5 / 16ソケット
- ブレーカーバー
- ジャック
- ジャックスタンド
- マレット
- ペイントマーカー
- パワーステアリング流体
- 交換ピットマンアーム軸シール
- 保持リングプライヤ（スナップリングプライヤ）
- ドライバーまたは小さなピック
- ソケットセットとラチェット
- トルクレンチ
ステップ1：車両を持ち上げて固定する. あなたの車を平地に駐車する。タイヤをステアリングボックスの横に置き（左前）、そのタイヤのラグナットを緩めます。
- 先端これは、車両を持ち上げる前に行う必要があります。空気で車両のラグナットを緩めようとすると、タイヤが回転し、ラグナットに加えられたトルクを壊すことがありません。
車両のオーナーズマニュアルを使用して、ジャッキを設置する車両のリフトポイントを探します。あなたのジャックスタンドを近くに準備してください。
車両を持ち上げます。車両を希望の高さのすぐ上に持ち上げたら、ジャッキスタンドをフレームの下に置きます。ゆっくりとジャッキを解放し、車両をジャッキスタンドに降ろします。
ステアリングボックスの隣にあるラグナットとタイヤを取り外します。
- 先端：スタンドが故障して車両が落下した場合、別の物体（取り外したタイヤなど）を車両の下に置くことは安全な習慣です。このとき、車の下に誰かがいると、怪我の可能性が少なくなります。
ステップ2：ステアリングボックスを探す. 車両の下を見て、ステアリングリンクを見つけて、ステアリングボックスを狭めてください。
ステアリングボックス（ステアリングギア）へのピットマンアームの接続を見て、保持ボルトにアクセスできる最良の角度を計画します。
ステップ3：ピットマンアームから保持ボルトを取り外す. ピットマンアームの軸シールにアクセスするには、ピットマンアームをステアリングボックスから取り外す必要があります。
ピットマンアームをステアリングボックスに接続する大きなボルトは、最初に取り外さなければなりません。
ボルトは通常1〜5/16インチですが、サイズが変わる可能性があります。それはトルクがかかり、ブレーカーバーで取り外す必要があります。適切な工具を使用して、このボルトを取り外します。ボルトを取り外した後、取り外すスプラインに対してアームの位置をマークする必要があります。これは、取り付け時にステアリングが中央に置かれることを確実にします。
ステップ4：ステアリングボックスからピットマンアームを取り外す. ステアリングボックスと保持ボルトの間にピットマンアーム取り外しツールを挿入します。ラチェットを使用して、ピットマンアームが解放されるまでツールのセンターネジを回します。
先端：必要に応じて、マレットを使用して、ピットマンアームのこの端を取り外すのを手助けすることができます。アームやツールを静かに叩いて緩めます。
注意：清掃をしたい場合は、ピットマンアームを取り外したら、ここでブレーキクリーナーまたは一般的な自動車クリーナーを使用できます。
ステップ5：止め輪を取り外す. シャフトが露出した状態で、ピットマンアーム軸シールを保持している保持またはスナップリングを所定の位置に配置します。リテーニングリングプライヤーの先端をリングの穴に挿入し、注意して取り外します。
ステップ6：古いシールを取り除く. スクリュードライバまたは小ピックを使用して、シャフトからピットマンアームシャフトシールをつかみ取ってください。
ワッシャーまたはガスケットが含まれている場合もあれば、1つのユニットである場合もあります。
ステップ7：新しいシールを取り付ける. 新しいピットマンアームシャフトシールをシャフトの周りに挿入します。必要に応じて、古いシールまたは大きなソケットを取り、新しいシールに合わせてセットします。古いシールまたはソケットをマレットで軽くたたいて新しいシールを所定の位置に押し込みます。その後、古いシールまたはソケットを取り外します。
必要に応じてガスケットを挿入した順序で挿入します。
ステップ8：スナップリングを取り付ける. 保持またはスナップリングプライヤを使用して、リングを閉じて所定の位置に挿入します。
リングが座っているステアリングボックスに小さなノッチがあります。リングが正しく装着されていることを確認してください。
ステップ9：ピットマンアームを取り付ける準備をする. ピットマンアームがステアリングボックスに取り付けられているシャフトの周りにグリースを塗ります。グリースを下に、ステアリングボックスの周りに広げます。
これは、ステアリングリンケージが適切に機能しないようにすることができる汚れ、汚れ、および水から保護するのに役立ちます。この区域で自由に適用するが、余分なものは拭き取る。
ステップ10：ピットマンアームをステアリングボックスに取り付ける. 手順3で取り外した保持ボルトをねじ込むことで、ピットマンアームをステアリングギヤに取り付けます。
ピットマンアームのノッチをステアリングボックスのノッチに合わせてスライドさせます。両方のユニットのフラットマークを探して整列させます。
ワッシャーが取り付けられていて、取り外されたのと同じ順序で残っていることを確認してください。手でボルトを締め、トルクレンチで車両の推奨圧力にトルクをかけます。
- 注意：修理前または修理中にパワーステアリング流体が失われた場合は、試運転を実行する前に液体のレベルを確認し、必要に応じて調整してください。
ステップ11：タイヤを交換して車両を下げる。. シールの交換が完了したら、以前取り外したタイヤを交換することができます。
まず、適切なリフトポイントでジャッキを使用して、車両をジャッキスタンドより少し上に持ち上げ、スタンドを車両の下から取り外します。
タイヤを所定の位置に戻し、ラグナットを手で締めます。その後、ジャッキを使用して車両を地面に降ろします。この時点で、タイヤは地面に座っているが、まだその上に乗っている車の全重量を持っていないはずです。
可能であれば、レンチを使用してラグナットを締めます。その後、車両を完全に下ろし、ジャックを取り外します。可能であれば固く締めることができる場合は、レンチをもう一度使用してラグナットを締めます。
ステップ12：車両の走行をテストする. 車両をオンにして、公園に入れてください。ステアリングホイールを時計回りに回します（右いっぱい、左いっぱい）。車輪が正しく反応すると、リンケージとステアリングボックスは機能します。
ステアリングが機能していることがわかったら、車両をより低い速度で運転し、通常の運転状態で運転性とステアリングを検査します。
シールと同じくらい単純なことは、より大きな問題につながるステアリングの問題やリークを引き起こす可能性があります。ピットマンアームシャフトシールの交換は、1日以内に行うことができ、車両寿命中に少なくとも1回は行う必要があります。このガイドの手順に従って、この仕事を自分で完了できます。ただし、専門家に修理を依頼する場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人に連絡して、自宅または職場のピットマンアーム軸シールを交換してください。