クルーズコントロール機能は、多くの路上車に搭載されているオプション機能です。作動すると、運転手がアクセルペダルを踏む必要なしに、設定された車速と加速を自動的に維持します。これにより、燃費が向上するだけでなく、運転者の疲労が軽減されます。クルーズコントロールシステムは、トリップ時にシステムを停止させ、車両の加速を止めてドライバーが安全にブレーキとシフトギアをかけることができるようにするいくつかの冗長スイッチで配線されています。
これらの冗長スイッチの1つは、クルーズコントロール真空ブリードスイッチです。いくつかのクルーズコントロールシステムは、真空作動サーボを使用して車両を安定した速度で保持する。スイッチはブレーキペダルに取り付けられ、ペダルが踏み込まれるとトリップします。スイッチがトリップすると、真空がこのサーボから解放され、車両が安全に減速できるようにスロットルが解放されます。バキュームブリードスイッチは、車両の操作において最も重要なペダルの1つであるブレーキペダルによって制御されるため、クルーズコントロールシステムの適切な機能への重要なスイッチです。
1.ペダルを踏んだときにクルーズコントロールが解除されない
クルーズコントロール真空ブリードスイッチの問題の最も一般的な症状は、ブレーキペダルが踏み込まれたときに外れないクルーズコントロールシステムです。スイッチはペダルのベースに取り付けられ、ブレーキペダルが踏み込まれたときにクルーズコントロールシステムを停止させるので、運転者は加速エンジンにブレーキをかける必要がありません。ペダルを踏んでもクルーズコントロールシステムがオフにならない場合は、スイッチが故障していることを示している可能性があります。
2.クルーズコントロールが断続的に単独で離脱する
クルーズコントロール真空ブリードスイッチの潜在的な問題の別の徴候は、ブレーキペダルが踏み込まれることなく断続的に外れるクルーズコントロールシステムである。クルーズコントロールシステムが断続的に自己離脱している場合は、ペダルが踏み込まれていなくてもスイッチがトリップしている可能性があることがスイッチに内部または配線に問題がある可能性があります。
3.ダッシュの下からくる騒音
クルーズコントロール真空ブリードスイッチの考えられる問題のもう1つの症状は、ダッシュの下から来るひどい音です。一部の車両では、ダッシュの下のペダルのスイッチに真空が直接送られます。スイッチまたはホースのいずれかが破損すると、真空漏れが発生し、クルーズコントロールシステムの動作に悪影響を及ぼします。
それらを装備した車両については、クルーズコントロール真空ブリードスイッチは、クルーズコントロールシステムの重要なコンポーネントです。これは、運転者がまさに減速しようとしているように、クルーズコントロールシステムを瞬時に無効にする方法を持ち、クルーズコントロールシステムの使いやすさと操作にとって非常に重要です。このため、クルーズコントロールシステムに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が車両を点検してください。彼らはあなたの車がクルーズコントロール真空ブリードスイッチの交換を必要とするかどうかを判断することができます。