減速を開始すると、ブレーキがかけられている間エンジンが加速し続けるのを防ぐためにクルーズコントロールを無効にする必要があります。すべての車両には冗長スイッチが装備されており、スイッチが作動するとすぐにクルーズコントロールシステムをすぐに解除します。マニュアルトランスミッションを装備した車両の場合、これらのスイッチの1つはクルーズコントロールクラッチリリーススイッチです。
クルーズコントロールクラッチリリーススイッチは、クラッチペダルの基部に配置され、クラッチペダルが踏み込まれたときにクルーズコントロールシステムへの動力を遮断する。これにより、クルーズコントロールシステムが無効になり、エンジンが減速して、運転者が安全にシフトを行い、車両を減速させることができます。クラッチスイッチは、クルーズコントロールシステムを無効にする様々なスイッチのうちの1つのみであるが、マニュアルトランスミッションを備えた車両の場合、クルーズコントロールクラッチリリーススイッチは、クラッチペダルが頻繁にノーマル車両の動作。通常、悪い、または失敗したクルーズコントロールクラッチリリーススイッチは、サービスを受けるべき潜在的な問題を運転手に警告することができるいくつかの症状を生じる。
クラッチペダルが踏み込まれているときにクルーズコントロールが切れることはありません
クルーズコントロールクラッチリリーススイッチの問題の最も一般的な症状は、クラッチペダルが踏み込まれたときに作動しないクルーズコントロールシステムです。このスイッチは、クラッチが押されたときにクルーズコントロールシステムへの動力を遮断するように特別に設計されており、そうでなければ、故障したことを意味する。
クルーズコントロールが断続的に途中で切れる
クルーズコントロールクラッチリリーススイッチの潜在的な問題の別の症状は、間欠的にオン/オフを切り換えるクルーズコントロールシステムです。クルーズコントロールスイッチの接点または配線が磨耗したり破損したりすると、クラッチペダルが踏み込まれていなくてもクルーズコントロールスイッチが誤ってオフになることがあります。これはクルーズコントロールの設定を手動で再起動して設定する必要があるため、運転手にとっては不便です。
クルーズコントロールクラッチリリーススイッチは、マニュアルトランスミッション車両に搭載されているいくつかのクルーズコントロールリリーススイッチの1つです。しかしながら、クラッチペダルは、車両の通常運転中に運転者が頻繁に使用するので、最も重要なものの1つである。このため、クルーズコントロールクラッチリリーススイッチに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両検査を行い、クルーズコントロールクラッチリリーススイッチの交換が必要かどうかを判断してください。