最新の車両のほとんどは、クルーズコントロールを制御する電子スロットルアクチュエータを備えています。古いモデル車にはクルーズコントロールケーブルが付いています。クルーズコントロールケーブルを装備したこれらの車両は、2005年までのフォードトーラスまで見つけることができます。ケーブルは、クルーズコントロールサーボからスロットルボディまで延びています。ケーブル自体は、ゴムで被覆された可撓性金属シースの内部に複数のワイヤを有する。
クルーズコントロールを車両に設定すると、真空操作されたサーボがクルーズコントロールケーブルを引き出し、希望の速度を維持します。ケーブルは、弧状のパターンに設定されているので、ねじれが生じないので、クルーズコントロールシステムに問題が発生する可能性があります。さらに、ワイヤがシース内で自由に動くことができる場合、クルーズコントロールシステムは適切に機能しません。
時間の経過とともに、クルーズコントロールケーブルが掴むことができます。この場合、潤滑油を供給する必要があります。潤滑油が供給されると、ケーブルは再び正常に動作するはずです。そうでない場合は、ケーブルに問題がある可能性があります。システムの長期間使用を確実にするため、定期的に油の交換などを行って、ケーブルの点検と潤滑を行ってください。クルーズコントロールケーブルで間違っている可能性のあるものには、ケーブルが元の位置に戻らないか、ケーブルのボールエンドが切れているなどがあります。これらのいずれかが発生した場合は、プロのメカニックが車両を検査してクルーズコントロールケーブルを交換できるようにすることをお勧めします。さらに、クルーズコントロールシステム全体を検査して、すべてが正常に動作していることを確認します。
クルーズコントロールケーブルが磨耗したり、よじれたり、時間がたつと故障する可能性があるので、交換する必要があることを示す症状を知ることをお勧めします。
あなたのクルーズコントロールケーブルを交換する必要があるという兆候が含まれています：
- ケーブルがはずれたため、車内のスロットルが止まっています
- エンジンレースは約4000 RPM
- クルーズコントロールはまったく設定されません
上記のいずれかの症状が発生した場合は、専門の整備士にサービスを予約してください。クルーズコントロールケーブルはクルーズコントロールシステムにとって重要なので、修理を遅らさないでください。