レギュラーガスとプレミアムガス:違いは何ですか?私は気にする必要がありますか? 2021 |記事

レギュラーガスとプレミアムガス:違いは何ですか?私は気にする必要がありますか?


ここで数ドルを節約するために必要な研究の余分なビットを行うと、私たちのほとんどに一般的なプラクティスがあります。一方、私たちの財布が普段よりも太っていると感じると、私たちはもっと自由に過ごす傾向があります。しかし、それはポンプになると、プレミアムを取る必要がある車に定期的なガソリンを入れて意味がありますか?プレミアムガスを定期的にしか必要としない車に乗せることは理にかなっていますか?答えはあなたを驚かせるかもしれません。

エンジンはどのようにガソリンを使用していますか?

ガソリンの違いを理解するには、ガスを使うときのエンジンの動作を正確に把握することが重要です。ガソリンは、点火プラグが燃焼室内のある空気と燃料の混合気に点火する小さな電流を流すときに発生する燃焼を助ける。この反応から生み出されるエネルギーは、クランクシャフトを駆動するシリンダー内のピストンを動かし、あなたの車に動力を必要とする力を与えます。

燃焼は比較的遅いプロセスであり、スパークの量はプラグの近くの空気/燃料混合物を点火するのに十分であり、徐々に膨張し、残りを点火する。エンジンはこの反応に対して最適化されているので、できるだけ多くのエネルギーを吸収することができ、さまざまな目的のために多くのエンジンが異なるように構築されています(ハイブリッドカーは燃費効率のために作られています。そのためにそれぞれ異なる動作をします。

このようにエンジンを最適化することは、いくつかの理由から重要です。火炎フロントが到達していない空気/燃料混合物は、反応前に圧力および温度が大きく変化している。気筒の状態に多すぎる熱や圧力が含まれていると、空気/燃料混合物のために自発的に点火し、エンジンのノッキングやノックが発生します。これは「デトネーション」とも呼ばれ、エンジンが最適な性能を発揮するために必要なタイミングで燃焼が起こっていないため、ピング音が鳴ります。エンジンノッキングは完全に重要ではないか、または無視された場合に深刻な影響を及ぼす可能性があります。

ガソリンとは何ですか?それはどのようにランキングされていますか?

石油は炭素と水を主成分とする炭化水素化合物である。ガソリンは、オイルから約200種類の炭化水素が含まれている特定のレシピにブレンドされています。ガソリンの耐ノッキング性をランク付けするために使用される2つの炭化水素:イソオクタンおよびn-ヘプタンがあり、それらの組み合わせにより、燃料が燃焼能力の点でどの程度揮発性であるかが決定される。例えば、イソオクタンは自発的に爆発するのに対し、n-ヘプタンは自発爆発の影響を非常に受けやすい。特定の調合法で一緒に添加すると、ランク付けになります。したがって、レシピの85%がイソオクタンで15%がn-ヘプタンであれば、85(イソオクタンの割合)を使用して順位またはオクタン価を決定します。

最も一般的なガソリンレシピのノーマルオクタン価を概説したリストです:

  • 85-87 - レギュラー
  • 88-90 - 最高
  • 91上 - プレミアム

数字はどういう意味ですか?

これらの数字は基本的に、ガソリンがどの程度速やかに点火するかを決定します。それは、使用されるエンジンの条件によっては、プレミアムガソリンは通常のガソリンよりもエンジンに多くのエネルギーを提供するとは限りません。それは、より積極的なエンジン(例えば、ターボエンジン)が1ガロンのガスからより多くの動力を得ることを可能にする。これは、車両用の燃料グレードの推奨が入ってくる場所です。

より強力なエンジン(Porsche 911 Turbo)は、より強力ではないエンジン(Honda Civic)よりも多くの熱と圧力を生成するので、最適な作業効率のためには一定のオクタンレベルが必要です。エンジンがノッキングを起こす傾向は圧縮比の影響を受け、これは燃焼室自体の工学的設計に影響を及ぼす。より高い圧縮比は、膨張行程の間により多くの動力を抽出し、これは高いシリンダ圧力および温度に直接寄与する。したがって、オクタン価が不十分なエンジン燃料を供給すると、ノックする傾向が強くなります。

ドライバビリティの意味は何ですか?

車とドライバーは、さまざまな種類の燃料が、さまざまな自動車やトラックのエンジン性能にどのように影響を与えたかをテストしました。 2部構成の実験では、通常のガスで一連の車両(定期的に走ったものとプレミアムで走ったもの)をテストし、タンクを排水し、プレミアムガスで数日間走らせてから再びテストしました。最終的に、プレミアムに切り替えることで得られた利益はどこにもなく、価格の上昇にはまったく価値がないものではありませんでした。一方、ほとんどの車両(3/4)は、提案された燃料を使用しないとパフォーマンスが悪くなりました。

自動車エンジンは、ある最適化された性能レベルを維持するために作られており、燃料の推奨はこれを念頭に置いて作られています。即時のエンジン故障はそうではないかもしれませんが、費用のかかる修理につながる可能性のある長期的な影響を与える可能性があります。

あなたはあなたの車に間違った燃料を入れてきましたか?できるだけ早く徹底的な点検を行うために整備士を予約してください。

前の記事

ワイオミングでメカニックがどれくらいのことをしていますか?

ワイオミングでメカニックがどれくらいのことをしていますか?

自動車整備士になりたいですか?オンラインでも紙でも利用可能な自動車技術者の仕事をすべて見てみましたか?それは潜在的な可能性が高い良い仕事です。手で作業するのが好きな車両が好きで、問題を解決するのが楽しいなら、それはあなたのために適しているかもしれません。さらに、キャリアはあなたに素敵な生活を提供する可能性を秘......

次の記事

欠けているラグナットで動くのは安全ですか?

欠けているラグナットで動くのは安全ですか?

ラグナットは、ホイールナットとも呼ばれ、車輪を車両にしっかりと保持するために使用されます。あなたが持っている車両のタイプによっては、4,5,6個のラグナットがあります。一部の車両には緩いホイールナットインジケータが装備されているため、落ちる前にラグナットをキャッチできます。他の車両にはこのセンサーが付いていな......