B1946コード定義
B1946コードは、気候制御システムに関連する製造元固有のボディコードです。この場合、エンジン制御モジュール（ECM）は、空調システムまたはA / C用の蒸発器温度センサの故障を検出しました。
B1946コードとは
コードB1946は、ECMが故障を通知しているポストエバポレータセンサからの電圧信号を検出すると（信号は車両メーカおよびモデルに応じて約5ボルトでなければならない）、格納される。
通常の動作では、LHおよびRH放電温度センサは、DATC（Dual Automatic Temperature Control）モジュールからグランドを受け取ります。蒸発器排出温度センサは、DATCモジュールから地面を受け取る。 5ボルトの基準電圧は、DATCモジュールからのLHおよびRH放電温度センサーに供給されます。 5ボルトの基準電圧は、DATCモジュールから蒸発器排出温度センサに供給される。
B1946コードの原因
いくつかの問題により、B1946コードが発生することがあります。
- 蒸発器温度センサの故障、破損、または不良
- 気候制御ユニットの損傷または欠陥
- 空調制御ユニットと蒸発器温度センサとの間の配線ハーネスの開放または短絡回路
B1946コードの症状は何ですか？
B1946コードの症状には、次のものがあります。
- チェックエンジンまたは警告灯が点灯することがあります
- 気候制御またはA / Cは冷たい空気を吹かない
- 気候制御またはA / Cがまったく機能しないことがある
- 格納されているB1946コード以外の症状はない可能性があります
整備士はどのようにB1946コードを診断しますか？
整備士はいくつかの方法を使用して、B1946トラブルコードを診断することができます。
- OBD-IIスキャナを使用して、記憶されたB1946トラブルコードをチェックする
- 蒸発器の温度センサーに関連する配線および電気部品を目視で点検して損傷の兆候がないか確認する
- 蒸発器の温度センサーが目に見えて損傷していないかどうか点検します
- エバポレータ温度センサの抵抗をテストします（抵抗は温度範囲と比較して測定する必要があります）
- DATCセンサーの出力電圧を確認します（4.7〜5.1ボルトの間にある必要があります）
- 気候制御ユニットと蒸発器温度センサコネクタを外し、5オーム未満の抵抗を有する開回路をチェックする
- リターン回路の開放または短絡のチェック
- 基準回路がグランドに短絡していないか確認してください
- リターン回路の短絡について基準回路をチェックする
B1946コードはどのくらい深刻ですか？
車両の安全運転操作は、B1946コードを格納している障害のために影響を受けない可能性が高いため、このコードは重大なコードとはみなされません。このコードが表示されたら、できるだけ早く修理と診断のために車両を地元のサービスセンターまたは修理士に連れて行くことをお勧めします。
B1946コードを修復できるのは何ですか？
いくつかの修理でB1946のトラブルコードを修正できます。
- 損傷または短絡した電気配線および関連部品の修理または交換
- 蒸発器温度センサの損傷または不良を交換します
- 破損または欠陥のあるDATCユニットを交換する
- すべてのコードを消去し、車両を試乗し、コードが再表示されるかどうか再スキャンします
B1946コードに関連する追加情報
車両の電気部品を取り扱う際は、常に適切な安全対策を講じ、慎重にサービス指示に従うことをお勧めします。より複雑な電気修理では、プロフェッショナルの援助を求めることが推奨されます。
さらに、蒸発器コア、運転者側ヒータコア、および助手席側ヒータコア排出空気温度センサは同じ診断手順を有することに留意されたい。
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