今日のほとんどの車（実際には1996年以降に製造されたもの）には、エンジン、トランスミッション、エミッションシステムの主要コンポーネントに問題が発生したときにトラブルコードを保存する車載コンピュータがあります。あなたのダッシュの下でOBD II接続にコードリーダ/スキャナを接続することにより、整備士は「コードを引っ張って」、車で起こっていることを判断することができます。あなたは同じことをすることができますか？
実際の状況
まず、ホームコードリーダー/スキャナーがトラブルコードを（ほとんどの場合）プルできるようになることを理解しています。ただし、コードを消去してコンピュータをリセットして問題が再発するかどうかを確認する以外に、できることはすべてです。
あなたが本当にあなたの車を修正したい場合は、そのトラブルコードが何を意味するのかを知る必要があります。あなたはいくつかの研究のためにインターネットを使うことができますが、何千ものコードがあり、その多くはかなり一般的です。彼らは何が悪いのか、それについて何をすべきか正確に整備士に伝えていません。それは診断ツールであり、治癒ではありません。
すべての自動車メーカーが一般的なスキャンツールで読むことができない独自のコードを持っているという事実を加えてください。これらは、認可されたディーラーでのみ引っ張り、読み取ることができます（無料のコードを引っ張ってくれるパーツショップやルービック店でさえも、これが何であるかは分かりません）。
自宅のコードリーダー/スキャナーで車を修理できますか？
それは可能ですが、あなた自身が機械的な経験を持っていて、きわめて特定の情報のデータベースにアクセスしたり、車両固有のマニュアルにアクセスしたりする必要があります。
ほとんどの人にとって、家庭用コードリーダーは、エンジンが戻ってくるかどうかを調べるためにチェックエンジンライトをクリアするためにのみ使用されます。もしそうなら、彼らはそれを店に持って行きます。この購入をスキップし、車で問題を解決することに重点を置く方がよいかもしれません。