ウィンドウの色合いの種類
いくつかの車両メーカーは、窓の上に工場の色合いが付いている窓を持っていますが、それは一般的に後部窓でのみ行われます。この "工場の色合い"は、ガラスを染めることによって行われます。フロントウィンドウの上部が太陽の光沢を反映するのに役立つ度合いがあることがあります。これは、目立つグリーンストリップがはっきりと見えるように、フロントガラスを備えた古い車両で特に顕著である。
アフターマーケットのアップグレードとして、窓の色合いは、一般に、車両の窓の内部にフィルムを塗布することによって行われる。 DIYキットは入手可能ですが、気泡や曲がった配置で、結果が乱雑になることがあります。車両の窓の色合いは、可視光の伝達（VLT）を減らし、窓の色合いは、移動する光の割合で等級分けされます。光透過率の割合が低いほど、色合いは濃くなる。
アフターマーケットウィンドウの色合いの合法性
それぞれの州は、合法的に許可されている色合いの暗さに関する異なる色合いの法則を持っています。 Federal Motor Carrier Safety Administrationのウェブサイトで、あなたの州の法的な色合いを確認することができます。法律は、ニューメキシコ州の20％から、アラスカ州、バーモント州、ミシガン州など一部の州では70％にまで大きく異なります。工場の色合いは、一般に74-85％のVLTを有する。
なぜ人々は車の窓を着色するのですか？
アフターマーケットの色合いを車の窓にする理由はたくさんあります。多くの車両所有者にとって、プライバシーは問題です。色合いのVLTレベルに応じて、運転手が他の車両の窓に見えにくくする能力があります。窓の色合いはまた、99％の有害な紫外線を遮断し、内部の形状を良好に保つのに役立ちます。時間の経過とともに、これは、着色された窓を有するものは皮革の亀裂が少なく、ダッシュボードの退色が少ない傾向があるので、車両の価値に大きな違いをもたらす。
窓の色合いはまた、車両の熱を70％まで低減します。これは、南などの高熱気候に住むドライバーに役立ちます。窓の着色のもう一つの有用な副産物は、事故の際にガラスが粉々にならないようにすることです。新しい車の窓はすべてテンパリングまたはラミネート加工されているため、鋭利な部分が乗員を切断する可能性が低くなります。窓の色合いの接着剤は、窓が壊れた後に緩んだガラス部分を少なくします。
窓の着色のプロセス
車両の窓にアフターマーケットの色合いを考慮する場合、2つのオプションがあります。最初のものは、製造時にガラスに添加された色合いの混合物を有するOEM着色ガラスである。これにより、明るい色合いであるため、最も厳しい状態のウィンドウの色合いの法則さえも通過する可能性が高くなります。これは、車両の購入時にディーラーが行う必要があるため、または新しいウィンドウを購入した後に免許を持つ整備士が行う必要があるため、最もコストがかかるウィンドウの色合いです。
フィルムティントは、おそらく最も人気のあるオプションです。このウインドウティントでは、ポリマーフィルムが窓の上に広がる前に、ウインドウガラスを特別に処理する必要があります。慎重に付け加えると、このようなウインドウの色合いは泡立ちやすいので、熟練した専門家にそれをさせるのが最善です。フィルムの色合いは、亀裂やはがれを防ぐために5年ごとに変更されることになっています。
異なるレベルの色合いの内訳
車両所有者が選択する窓の色付け方法は、色合いが暗くなることによって部分的に決定されます。各方法は異なるVLTを生成する。運転者が選択するものは、着色の理由、VLTのどのパーセンテージが自分の状態で合法であるかなどの要因によって決まります。
ファクトリーティント：ファクトリーのVLTは74-85％で、自動車が最初に販売される場所によって異なります。この色合いは、販売する前にガラスを染めることによって適用されます。
OEM色合い：OEMの色合いは、希望するVLTになるよう注文することができますが、発注された州の該当する法律の対象となる可能性があります。 OEMの色合いは、一般的にヨーロッパ諸国で行われているアップグレードです。製造時に混合物をガラスに添加することにより、OEM色合いが適用される。
フィルムティント：フィルムティントは、VLT 90％、または2.5％の低価格で購入できます。フィルムティントは、認可された整備士によって設置されます。
あなたが窓の色合いについて気にするべき理由
ティンテイングウィンドウは、車両の再販に役立つ場合もあれば、役立たない場合もあります。中古車を購入しようとする人の主な考慮事項であるインテリアを保護するために、車の所有権を十分に早期に確保したかどうかによって異なります。また、購入者が住んでいる状態で色合いが合法であるかどうかによって異なります。もう1つの考慮点は、窓を着色する方法でした。 DIYの色合いにバブルが多い、または不気味に見える場合、それは資産として認識されません。最後に、買い手の個人的な好みになる。車両の現在の所有者がアフターマーケットの色合いを愛していたかもしれないが、見込みのあるバイヤーはそうではないかもしれない。 Kelley Blue BookとEdmundsのどちらも、カーセールスの見積もりにウインドウの色合いを表示していないことに注意することが重要です。