P2613 OBD-IIトラブルコード:A / C冷媒分配バルブ制御回路高

Posted on
著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 23 4月 2024
Anonim
P2613 OBD-IIトラブルコード:A / C冷媒分配バルブ制御回路高 - 記事
P2613 OBD-IIトラブルコード:A / C冷媒分配バルブ制御回路高 - 記事

P2613コード定義

これは、A / C冷媒分配バルブ制御回路が高レベルであり、分配バルブ回路からPCMに送られる信号に問題があることを示す一般的なトラブルコードです。


P2613コードとは

このDTCが設定されるとき、PCM(パワートレイン制御モジュール)が予期された電圧パラメータを満たさないa / c冷媒分配弁制御回路からのメッセージを受信したことを意味する。冷媒分配弁は、冷媒の活性を調節するために機械的膨張弁のように作用するが、PCMによって制御される。

P2613コードの原因は何ですか?

このDTCは、次のいずれかの条件によって最も頻繁にトリガーされます。

  • 故障したa / c冷媒分配弁またはコントローラ(最も一般的な原因)
  • コントローラの配線またはコネクタに短絡またはオープン
  • 低冷媒レベル
  • 過充電されたa / cシステム

P2613コードの症状は何ですか?

このフォルトコードの最も明白な症状は、空調が機能しないことです。エアコンの「ON」ライト(通常はa / cスイッチに組み込まれています)が点滅を開始し、蒸発器ケースが凍って車のフロアに落ちることがあります。

メカニックはP2613コードをどのように診断しますか?

技術者は、この障害の原因を見つけるために次の手順を実行することがあります。

  • OBD-IIスキャナーを車両のコンピュータに接続し、他のコードや発生した順番を含むフリーズフレームデータを記録する
  • すべてのコードをクリアし、車両が復帰したかどうかを確認する
  • a / c問題の前に発生したその他の障害を診断して対処する
  • 関連する配線およびコネクタを目視検査する
  • 冷媒レベルを確認する
  • 冷媒漏れを確認する

P2613コードを診断する際のよくある間違い

技術者の中には、a / cシステムに冷媒が過剰充填されていることがあり、システム全体に重大な損傷を与える可能性があります。これは、冷媒レベルを監視する適切な設備を持たずに、自動車部品店で使用可能なシングルホースキットを使用する車両所有者の結果であることがよくあります。配線や不良接続に問題がある場合は、PCMを交換することも魅力的です。

P2613コードはどのくらい深刻ですか?

このフォールト・コードは、車両のドライバビリティを損なう可能性がある他のタイプほど深刻ではないため、重要な車両システムへの落下による損傷を心配する必要はありません。しかし、機能している空調をしたい場合は、問題を早急に見て対処したいと思うでしょう。


どのような修理でP2613コードを修正できますか?

あなたの技術者は、次のことを実行して状態を修正することができます:

  • 接続不良または配線の修復
  • 冷媒の追加または除去
  • a / c冷媒分配バルブまたはコントローラの修理または交換
  • 必要に応じてPCMを交換する(冷媒分配コントローラはしばしばPCMに組み込まれる)

P2613コードに関する追加のコメント

冷媒の不具合に対処する際に知っておくべき最も重要なことの1つは、冷媒の使用を認定された人だけがこのような修理を行うべきことです。冷媒は、連邦義務に従って特定の方法で処理し処分する必要があるため、状況を適切に修正するために専門家に相談したいと考えています。

あなたのa / cの機能を回復するために、店で入手可能なクイックフィックス空調キットを使用するのが魅力ですが、ほとんどの場合、これは良い解決策ではありません。彼らは、冷媒レベルを監視するために必要なゲージが装備されておらず、冷媒分配制御回路の問題などの根本的な問題がある場合、これらのキットはDTCのルートを修正しません。このような製品を使用すると、実際に空調システム内で致命的な障害が発生する可能性があります。

P2613コードの助けが必要ですか?

Vermin-Clubは自宅やオフィスに来て車の診断と修理を行う認定されたモバイルメカニッ​​クを提供しています。見積もりを入手して予約をオンラインで予約するか、サービスアドバイザーに1-800-701-6230でお問い合わせください。