P0830クラッチペダルスイッチ回路 2020 |記事

P0830クラッチペダルスイッチ回路


P0830コード定義

P0830コードは、パワートレイン制御モジュール(PCM)がクラッチ位置センサ回路の誤動作を検出したときに発生するコードです。これは、手動変速機で特に発生するコードです。オートマチックトランスミッション車両に表示される場合は、プログラミングの誤動作またはPCMの不良を意味する可能性があります。

P0830コードとは

P0830コードが発生すると、PCMがクラッチ位置センサ回路から不規則な抵抗値または電圧値を受け取ったことを意味します。この部分は、車両のスターターが係合する前に閉位置になければならないという事実のために、クラッチ始動スイッチとも呼ばれる。それが動作する方法は、スイッチがスイッチ(入力または出力)の片側に存在し、接点が閉じられ、電圧がスイッチからスタータに転送されるまでです。これが失敗すると、コードがトリガされます。

P0830コードの原因は何ですか?

P0830コードは、次のようにトリガされます。

  • 故障したクラッチ位置センサ
  • クラッチ位置センサの誤調整
  • 短絡しているか、開いているか、腐食している配線または電気接続

P0830コードの症状は何ですか?

P0830コードに関連する症状には、発進していない状態、クラッチが踏み込まれていない状態で始動するエンジン、サービスエンジンのライトの点灯、コードの保管が含まれますが、症状はまったくないこともあります。

メカニックはどのようにしてP0830コードを診断しますか?

P0830は、車両のコンピュータに接続されたときスキャナによって検出される一般的なOBD-IIコードです。コード上の診断は、技術者がコード(他のものとともに)およびフリーズフレームデータをメモするときに始まります。彼らはコードをクリアし、同じコードが再発するかどうかを確認するために再テストします。もしそうであれば、彼らは登場したときに注意します。

次に、すべてのコネクタおよび配線の目視検査を行い、切断されたもの、損傷したもの、または腐食したものを修理および/または交換します。彼らは再テストし、コードが再び現れたらスイッチとその回路の電圧をチェックする必要があります。

P0830コードを診断する際のよくある間違い

いくつかのメカニックは、P0830が登録され記録されるのが通常のクラッチポジションセンサーである場合に、このコードをトリガするためにスタータまたはソレノイドを責めることを間違えてしまいます。

P0830コードはどのくらい深刻ですか?

P0830コードには何も症状がないかもしれないので、重大な問題のようには見えないかもしれません。しかし、それは車両の始動を妨げる可能性があり、クラッチが係合されていなくても始動させることができ、より大きな電気的問題が原因でさらなる問題を引き起こす可能性がある。これにより、コードが発見されたときに修正する必要があります。

どのような修理でP0830コードを修正できますか?

P0830コードを処理するために使用される一般的な修理方法は次のとおりです。

  • すべての配線およびコネクタを検査して、ヒューズを含む腐食、断線、損傷または吹き飛ばされた電気的接続またはコンポーネントを識別し修復します。
  • クラッチ位置センサの入力側の電圧を確認し、短絡回路を修理する。
  • クラッチ位置センサの出力側の電圧を確認し、テストでクラッチ位置センサの故障が判明した場合は交換してください。
  • PCMとクラッチポジションセンサスイッチ間の抵抗と導通を確認し、必要に応じてモジュールを交換してください。

P0830コードに関する追加のコメント

制御モジュール、特にPCMの故障は非常にまれです。整備士が診断とテストを実行する前に、すべての制御モジュールを切断する必要があります。また、メーカの配線図で回路を適切にテストする必要があります。 PCMが故障している場合は、ユニットの交換と残りのコンポーネントとの同期のための再プログラミングが必要になります。

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