P0036トラブルコード定義
P0036は、ヒーター酸素センサー制御（HO2S）回路（バンク1、センサー2）のコードです。
P0036コードとは何ですか？
P0036は、エンジンが適切に作動するためには、排気ガスの酸素含有量を検出する加熱酸素センサー（HO2S）によって決定されるように、エンジン排気ガスが14.7対1の特定の空燃比を有するべきであることを意味する。
このセンサデータは、エンジン制御モジュール（ECM）によって計算され、エンジンに供給される燃料の正確な量を調整する。ヒーターの酸素センサーを加熱して、ECM閉ループシステムに対する非常に高速な応答を確実にします。これは、始動時およびエンジンのウォーミングアップ時のエミッションの低減に役立ちます。
P0036コードの原因は何ですか？
コードがクリアされてリセットされ、チェックエンジンライトが点灯し、OBD-IIコードが戻ってくると、触媒バンクの下流にあるエンジンバンク1とセンサー＃2のHO2Sセンサーは、適切なデータがECMに送信され、不良または配線不良が発生している可能性があります。 ECMが失敗した場合は非常に珍しいことです。
P0036コードの症状は何ですか？
O2ヒーター回路が作動していないと、O2センサーの応答時間が影響を受け、センサーは走行中の最初の3〜5分間以上は排気ガス中の燃料と酸素に反応しません。応答の欠如は、燃料混合物を制御するECMの能力に影響を及ぼし、問題が修正されるまで固定された燃料混合物になる。 ECMによって障害が検出されると、Check Engine Lightが点灯します。 ECMはフェールセーフモードに入り、製造ECMプログラミングに応じて異なる駆動症状を引き起こす。
メカニックはP0036コードをどのように診断しますか？
P0036はOBD-IIスキャナと診断されています。整備士はOBD-IIコードをリセットし、コードが復帰するかどうかを確認するために車両をテストします。戻ってきたら、整備士は電源とグランドの両方をセンサーにチェックして、配線とセンサーを綿密に検査する必要があります。このコードの多くの問題は、他のコンポーネントに損傷を与える排気の熱に起因する配線です。
P0036コードを診断する際のよくある間違い。
関連する配線とコネクタをすべて確認する前に、HO2Sを交換する必要があると想定しないでください。整備士はセンサーに12ボルトがあることを保証し、地面は良好です。コネクタが良好で破損していないことを確認するために、コネクタ配線の両側を確認する必要があります。
P0036コードはどのくらい深刻ですか？
P0036コードは通常、運転中に車両のダッシュに載っているチェック・エンジン・ライトによって先行されます。車両の駆動は可能ですが、センサループの故障、過度の燃料消費、動作不良、または他のコンポーネントの損傷などの潜在的な問題を防ぐために、できるだけ早く適切に診断する必要があります。
しばしば、始動時にチェックエンジンライトがすぐに点灯した場合、OBD-IIシステムはリセットされ、車両は正常に動作します。
どのような修理でP0036コードを修正できますか？
P0036コードに対処する最も一般的な修理方法は次のとおりです。
認定された技術者にスキャナでコードを確認させる。フォルトコードをリセットし、ロードテストを実行します。
P0036コードが戻ったら、テスト手順に従います。それにはいくつかの問題がありますが、排気ガスからの過剰な熱によって配線が損傷することが最も一般的です。センサを交換する前に、配線が良好であることを確認し、センサに適切な電圧と接地があることを確認してください。
試験手順：
キーをオンにしてエンジンをオフにして、デジタル電圧計を使用してヒーターエレメントへの12 +ボルトの溶融バッテリー供給を点検します。電圧が存在しない場合は、12V給電回路のオープンまたはショートを修復しますが、まず短絡から切断されたヒューズを交換する必要があるかどうかを判断します。バッテリの給電が正しい場合は、ECM配線コネクタからグランド（制御）回路を取り外し、回路の抵抗をチェックしてください。無限の抵抗がある場合は、回路のオープンを修復します。制御回路が良好であれば、HO2センサが不良であると考えられます。交換して再点検してください。
私は、この問題が、通常、排気システムに触れる配線と電源ワイヤまたはセンサ回路を短絡させることによって引き起こされるかなり一般的なコードであることを発見しました。車両は、通常、シャーシ上に小さなワイヤクランプを有しており、配線を排気から遠ざけるが、多くはプラスチックであり、触媒コンバータの熱に耐えられず、配線が排気に接触することができないか、触媒コンバータに悪い影響を及ぼす。
溶けた場合は、一般的な電気配線ではなく、適切な種類の電線で配線を交換してください。別の問題は、整備士が取り外して再取り付けした場合にセンサが損傷している可能性がある点です。センサが取り外され、排気口の雌ネジに損傷が加えられた場合、ネジを修理するために特別なタップが必要となる一般的な問題が発生する可能性があります。しかし、それらがあまりにも損傷している場合は、新しいネジ付きインサートを排気口に溶接する必要があります。これらの＃2 HO2センサーが触媒コンバータの出口で非常に高い熱を受けることを忘れないでください。
P0036コードに関する追加のコメント
10万台以上の走行距離を持つ多くの車両では、始動時に通常発生する瞬間的なセンサの問題や、ドライブトレイン上の長時間のストレス状況があります。チェックランプが点灯し、車両が正常に動作しているように見える場合、OBD-IIシステムはスキャナを使用してリセットすることができ、問題は再発しません。このため、修理を行う前に、フォールトを確認してリセットすることが重要です。
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