可変バルブタイミング（VVT）は、エンジンの小型化が進む一方、効率の向上と効率の向上を両立させるため、低速では、小型の効率的なエンジンがあります。より高いエンジン速度では、VVTソレノイドはカム輪郭に油圧を供給してカム輪郭を変更する。バルブは、より大きなエンジンのパワーを与えるために、より長く開いていきます。 VVTスイッチが正常に機能していないと、電源が切れたり、点検エンジンが点灯したりする可能性があります。
- 注意：通常、吸気カムと排気カムの両方にVVTスイッチ/ソレノイドがあります。正しいものを交換してください。
パート1：VVTソレノイドの交換
必要な材料
- エンジンオイル（グレード）
- マルチビットドライバセット
- ラチェット/ソケット
レンチ - ボックス/オープンエンド
先端：これらのマルチビットドライバセットの1つをツールコレクションに含めることをお勧めします。今日の車両では、フィリップス、フラットヘッド、トルクスヘッドなど、さまざまな種類の締結具を使用できます。交換可能なビットを使用すると、さまざまなドライバーのセットを使用するよりも簡単に作業できます。
手順1：VVTスイッチの位置を確認する. そのように装備されている場合は、容易にアクセスできるように吸気口カバーを取り外してください。
取り外すと、交換する正しいVVTスイッチ（吸気側または排気側）を見つけます。
いったん見つけたら、どれだけの力を使用するか注意しながら、電気コネクタを取り外します。エンジンの加熱と冷却サイクルのために、プラスチック部品のアンダーフッドが脆くなります。
ステップ2：VVTスイッチを取り外す. VVTスイッチは、通常、1つの取り付けボルトで所定の位置に保持される。
取り外して脇に置きます。 Oリングまたはシールが取り外されていることを確認して、スイッチを慎重にマウントから引き出します。
ステップ3：VVTスイッチのマウント領域をぼかしでクリーニングします. 取り付け面を拭いて、汚れや破片が取り付け面/穴に入らないようにします。
新しいOリング/シールが新しいVVTスイッチの所定の位置にあることを確認し、Oリングにエンジンオイルを少し入れて、損傷することなく所定の位置にスライドさせます。取り付けボルトで固定し、電気コネクタを再び取り付けます。
ステップ4：リークをチェックする. VVTスイッチにアクセスするために取り外されたエンジンカバーを交換する前に、車両を始動し、漏れがないかどうかを確認してください。
また、チェックエンジンランプが点灯していないことを確認してください。確認が終わったら、エンジンをオフにしてカバーを取り付け直します。
ステップ5：コードを消去する. 利用可能なコードリーダがない場合、通常、ほとんどの車両は5-10点火サイクル後に、車両を始動し、運転し、次にそれをオフにして、故障コードを自己クリアします。
これが起こらない場合は、コードをクリアするためのフォルトコードリーダーを入手するか、あなたのために行うことができるローカルの自動車部品店にアクセスしてください。
あなた自身がこの修理を自信を持って感じておらず、あなたの車両が電力の低下の兆候を示しているか、フォルトコードが設定されている場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人にあなたの家やビジネスに来て、