四輪駆動（4WD）と全輪駆動（AWD）は異なる動作をするかもしれませんが、理論は同じです。 4WD車は一般にパートタイムシステムです。それらは、スイッチまたはレバーが作動するまで後輪駆動として動作し、トランスファケースが前輪への動力の一部を「伝達」することを可能にする。 AWDは通常、常に従事している恒久的な四輪駆動システムです。様々なセンサーを使用することで、AWDは自動的にフロントとリアのパワースプリットを変化させます。どちらのシステムも、トランスファケースを使用して、フロントとリアにパワーを分割します。あなたの4WDとAWDシステムの長寿命と適切な操作には、ケースの液面と状態を伝えることが不可欠です。
パート1/2：移送ケースの排水
必要な材料
- 排水パン
- フィラー/抽出シリンジ
- ラチェット/ソケット
- トランスファーケースの液体 - 正しい液体の種類と量については取扱説明書を参照してください
- レンチ - オープン/ボックスエンド
ホイールチョーク/ブロック
注意：大半のピックアップトラックとSUVに十分な地上高があるため、一般的に車を持ち上げる必要はありません。ただし、車両の下に寝るのに十分なクリアランスがない場合は、車両に適切なジャッキングの指示に従ってください。あなたの車を持ち上げなければならない場合でも、液体を補充するときには、車の高さに合わせる必要があります。
ステップ1：車両を準備する. 熱い液体を扱うことができないように、車両が少なくとも2時間冷却されていることを確認してください。パーキングブレーキをセットし、少なくとも1つの車輪を前後に締め付ける。
ステップ2：流体を排出する. ドレインプラグおよび充填プラグは、一般に、トランスファケースおよび車両の後部に面して配置される。
下側のプラグはドレインであり、上に位置するプラグは充填部である。フィルプラグを取り外し、ドレインプラグを取り外します。流体をできるだけ排出させて、最大量を取り出すようにしてください。
パート2：2：転送ケースの補充
ステップ1：ドレインプラグを再取り付けする. 液体が完全に排出されたら、排水プラグを取り付けて、給水プラグを外します。
- 先端：液体ボトルの中にはスパウトトップが付いていますので、流体をそこから押し出すことができます。あなたの車の下に十分なスペースがなくて充填プラグに入れることができない場合は、必要な材料に記載されているフィラー/抽出シリンジが便利です。
ステップ2：トランスファーケースを補充する. トランスファーケースには液面を確認するためのディップスティックがありません。基本的には、「流出するまで塗りつぶし」です。液体ボトルの上部またはシリンジのいずれかを使用して、液体が流出するまで液体を充填プラグの穴に充填します。
ステップ3：クリーンアップ. 液体充填プラグを再取り付けします。トランスファーケースから余分な液体を拭き取ってください。使用流体は適切に廃棄してください。ほとんどの場合、あなたの地元の自動車部品店は、使用済みの油脂を取り、無料でリサイクルします。
四輪駆動車または四輪駆動車の場合には、あなたの自宅またはオフィスに移動する技術者を手配するためにVermin-Clubに連絡してください。