センターリンクはドラッグリンクとも呼ばれ、車両のステアリングおよびサスペンションシステムに搭載されています。センターリンクは、ステアリングリンケージの大部分を一緒に取り付け、ステアリングシステムが互いに同期して動作するのを助ける。センターリンクに障害が発生すると、ステアリングシステムにガタが発生し、運転中に振動が発生することがあります。センターリンクまたはステアリングコンポーネントを交換した後は、車両にアラインメントを与えることを推奨します。
パート1/6：車両のフロントエンドの持ち上げと固定
必要な材料
- センターリンク
- 斜めのプライヤーペンチ
- フロントエンドサービスキット
- グリースガン
- ハンマーボールピーン24オンス
- ジャック
- ジャックスタンド
- ラチェット（3/8）
- ラチェット（1/2） - 18 "の長さのレバレッジ
- 安全眼鏡
- ソケットセット（3/8） - メートル法と標準
- ソケットセット（1/2） - ディープソケット、メトリックと標準セット
- トルクレンチ（1/2）
- トルクレンチ（3/8）
- レンチセット - メートル法8mm〜21mm
- レンチセット - 標準¼ "〜15/16"
ステップ1：車両の前部を上げる. あなたのジャックを持って、車の両側を快適な高さに上げて、ジャッキスタンドを下の不足位置に置き、ジャックを固定してください。
ステップ2：カバーを取り外す. 下に取り付けられていて、センターリンクの途中にあるカバーを取り外します。
ステップ3：センターリンクを見つける. センターリンクを見つけるには、ステアリングシステム、ステアリングギア、タイロッドの端、ピットマンアーム、またはアイドラーアームの位置を特定する必要があります。これらの部品を見つけると、センターリンクにつながります。
ステップ4：ドラッグリンクを見つける. ドラッグリンクの端部は、ピットマンアームから右側のステアリングナックルに接続されている。
パート2/6：センターリンクの取り外し
ステップ1：参照マーク. ペイントマーカーを持って、センターリンクの位置をマークします。左右のタイロッド取り付け端とピットマンアームマウントをマークします。これは非常に重要です。なぜならセンターリンクを逆さにして設置し、フロントエンドの位置をずらしてしまうからです。
ステップ2：センターリンクの取り外しを開始する. 一対の斜めのカッタープライヤーを使用してコッターピンを取り除くことから始めましょう。交換部品のほとんどは新しいハードウェアが付属していますが、ハードウェアが含まれていることを確認してください。すべてのフロントエンドがコッタピンを使用するわけではありませんが、コッタピンが不要なロックナットを使用することがあります。
ステップ3：マウントナットの取り外し. まず、タイロッドの内側のナットを外します。
ステップ4：内側のタイロッドを分離する. インナータイロッドをセンターリンクから分離するには、タイロッドをセンターリンクから分離するために、タイロッド除去キットをキットから取得する必要があります。分離ツールは、センターリンクを抱き、タイリンクエンドボールジョイントの露出したスタッドをセンターリンクから押します。セパレータを操作するには、ソケットとラチェットを使用する必要があります。
ステップ5：アイドラーアームを分離する. コッタピンとナットがあればコッタピンを取り外します。アイドラーアームを分離するために、アイドラーセパレーターがキット内にあり、タイロッド端部を押して分離するのと同じプロセスで行われます。ソケットとラチェットを使用して圧力を加え、アイドラーアームをセンターリンクから離します。
ステップ6：ピットマンアームを分離する. コッタピンと取り付けナットがある場合は、コッタピンを取り外します。フロントエンドのサービスキットにはピットマンアームセパレータを使用してください。プラーはセンターリンクを取り付け、ソケットとラチェットを使用して圧力を加えることによってピットマンアームをセンターリンクから分離します。
ステップ7：センターリンクを下げる. ピットマンアームを分離した後、センターリンクは自由になり、取り外すことができます。削除する方法に細心の注意を払って、誤ってインストールしないようにしてください。参照マークを作成すると役立ちます。
パート3/6：ドラッグリンクの削除
ステップ1：右前輪を取り外す. 右の前輪を取り外すには、誰かがラグを緩めるためにブレーキをかける必要があるかもしれません。これにより、ナックルとドラッグリンクの端が露出します。
ステップ2：ドラッグリンクをピットマンアームから分離する. コッタピンと取り付けナットがある場合は、コッタピンを取り外します。フロントエンドのサービスキットからプラーを取り付け、ラチェットとソケットを使用して圧力を加えて分離します。
ステップ3：ドラッグリンクをナックルから分離する. コッタピンと取付ナットを取り外し、プーラーをフロントエンドキットからナックルに置き、リンクスタッドをドラッグし、ラチェットとソケットで圧力をかけてドラッグリンクを押します。
ステップ4：ドラッグリンクを削除する. 削除し、古いドラッグリンクを脇に置きます。
パート4/6：新しいセンターリンクのインストール
ステップ1：センターリンクが取り付けられている方向に合わせる. 新しいセンターリンクを取り付ける前に、古いセンターリンクに作成された参照マークを使用して、新しいセンターリンクに合わせてください。これは、センターリンクを正しくインストールするために行われます。これは、センターが誤ってインストールされるのを防ぐためです。
ステップ2：センターリンクのインストールを開始する. センターリンクを取り付けたら、ピットマンアームをセンターリンクに合わせて取り付けます。マウントナットを推奨トルク仕様にトルクをかけます。スロット付きナットとスタッドのコッタ穴を一致させるために、もう少し締め付ける必要があります。
ステップ3：コッタピンの取り付け. コッタピンが必要な場合は、新しいコッタピンをピットマンアームのスタッドの穴に通します。コッタピンの長い方の端を持ち、スタッドのまわりで曲げ、コッタピンの下端を下に曲げます。また、斜めにカットしたプライヤでナットと同じ高さにカットできます。
ステップ4：アイドラーアームをセンターリンクに取り付ける. アイドラーアームをセンターリンクに取り付け、ナットを始動して仕様に合わせます。コッタピンを締めて固定する。
ステップ5：インナータイロッドの端をセンターリンクに取り付けます. インナータイロッドエンドを取り付け、始動とトルクのマウントナットを仕様に合わせ、コッターピンを締めます。
パート5/6：新しいドラッグリンクのインストール
ステップ1：ドラッグリンクをナックルに取り付けます. ナックルにドラグリンクを取り付けて、マウントナットを始動し、マウントナットを仕様に合わせて締め付け、コッタピンを締めます。
ステップ2：ドラッグリンクをピットマンアームに取り付けます. ピックマンアームにドラグリンクを取り付け、マウントナットを始動して仕様に合わせて締め付け、コッタピンを締めます。
6/6：グリース塗布、スキッドプレートの取り付け、車両下部
ステップ1：フロントエンドにグリースを塗布する. グリースガンを持ち、右のホイールから左のホイールに給脂を開始します。アイドラーアーム、ピットマンアームに内側と外側のタイロッド端にグリースを塗り、上下のボールジョイントにグリースを塗ります。
ステップ2：スキッドプレートを取り付ける. スキッドプレートが取り外されている場合は、それらを取り付け、取り付けボルトで固定します。
ステップ3：右前輪を取り付ける. 右の前輪を外してドラッグリンクにアクセスした場合は、マウントして仕様にトルクをかけます。
ステップ4：車両を下げる. ジャッキで車両を上げ、ジャッキスタンドを外し、安全に車両を降ろします。
センターリンクとドラッグリンクは、車両のステアリングには非常に重要です。摩耗や損傷を受けたセンターリンク/ドラッグリンクは、緩みや振動を引き起こし、アライメントを仕様から外す可能性があります。あなたの疲れた部分を交換することは、あなたの快適さと安全のために不可欠です。センターリンクまたはドラッグリンクを交換する場合は、プロフェッショナルに任せて、Vermin-Clubの認定技術者の一人に交換を依頼してください。