あなたの車は、チェックエンジンライトを表示することがあります、それは正しく実行されていないかもしれない、またはあなたの地方の排気試験に合格しないかもしれません。これらは、EGR（排気ガス再循環）バルブの一般的な症状のうちのいくつかであり得る。 EGRは、あなたの車両が放出する排気に直接影響を及ぼすだけでなく、車両の運転能力にさらに深刻な問題を引き起こす可能性があります。 EGRバルブが何をし、どのように診断するかを知ることで、あなた自身で修理することによっていくらかのお金を節約するのに役立ちます。あるいは、少なくともあなたは情報に基づいた消費者になるのに役立ちます。
パート1/3：EGRバルブの目的とその働きを理解する
EGRバルブ、または排気ガス再循環バルブは、あなたの車の排気システムの一部です。主な目的は、エンジンが放出するNOX（窒素酸化物）の排出を減らすことです。それを行う方法は、燃焼室の温度を安定させるエンジンに排気ガスを再循環させることであり、燃焼プロセスがその再循環排気に再び始まり、その中の未燃燃料の量が減少する。
電子と手動の2種類のEGRバルブがあります。電子版にはソレノイドが内蔵されており、必要に応じてコンピュータを開閉することができます。マニュアルのバージョンは、エンジンの真空がそれに加えられたときに開かれ、それを解放した真空が閉じると開かれる。あなたがどちらを持っていても、システムの動作は同じです。車両のコンピュータは、車速とエンジン温度に応じて、EGRバルブの開閉を指示します。
ほとんどの車両では、EGRバルブは、エンジンが通常の動作温度にあり、車両が高速道路を走行している場合にのみ適用されます。システムが正常に動作していないときは、チェック・エンジン・ライトのような簡単なものが、ストール状態ほど深刻なものになることがあります。
パート2/3：故障したEGRバルブの診断
EGRバルブは、いくつかの理由で故障する可能性があります。それが起こると、いくつかの症状を引き起こす可能性があります。 EGRバルブが故障すると、通常、2つの方法のうちの1つで故障します。これらの症状は、車両の他の問題と非常によく似ている可能性があるので、適切な診断が不可欠です。
チェックエンジンライトが点灯している：EGRバルブが故障すると、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。ランプが点灯している場合は、コンピュータのコードをスキャンする必要があります。 EGR低流量用のコードがある場合、それはEGRバルブが開かないことを意味する。
コンピュータは、EGR弁が開いているときに酸素センサに見られる変化によってEGR弁が開いているかどうかを知ることができる。また、電子的なEGRバルブの誤った電圧のコードが表示され、回路の問題またはバルブの故障を示す可能性があります。 EGRバルブが開いたままになっていると、リーンコードが表示されることがあります。 EGRバルブが開かれていると、測定されていない空気がエンジンに入り、コンピュータにエンジン内の空気が多く見えるようになります。
粗いアイドルEGRバルブが開いていると、真空リークが発生します。それは過剰な空気がコンピュータによって適切に検出されないため、エンジンがアイドルで粗く走る原因となります。
これらの症状が発生した場合は、弁を診断する必要があります。それがどのようにテストされるかは、車両の種類によって異なります。
No / low EGRフローコード：これは、EGRバルブが開かれているときにエンジンに十分な排気ガスの流れがないことを意味します。これは、多くの事柄によって引き起こされる可能性があります。それぞれを診断できれば、問題を見つけるのに役立ちます。
電子式EGRバルブ：電子式EGRバルブが故障したり、制御回路に故障が発生することがあります。それを診断する最善の方法は、最初にスキャンツールを使用することです。エンジンを作動させると、EGRバルブの開閉を指示することができ、適切な操作を監視することができます。作動していない場合は、EGRバルブをオームメーターでテストする必要があります。バルブのテストが不良であれば、交換する必要があります。それが良好であれば回路は電圧計で試験する必要があります。
マニュアルEGRバルブ手動EGRバルブが故障したり、制御ソレノイドまたは回路が故障する可能性があります。 EGRバルブを真空ポンプで試験して、閉塞しているかどうかを確認することができます。エンジンが稼動しているときは、真空ポンプを使用してEGRバルブに真空をかけることができます。真空が適用されたときにエンジンのアイドリングが変化すると、バルブは良好である。そうでなければ、交換する必要があります。 EGRバルブが良好であれば、その制御回路およびソレノイドを試験する必要がある。
詰まったEGR通路：EGRバルブは、フローの問題コードを取得したときにも有効です。排気ガスを吸気に接続するEGR通路が炭素の蓄積により詰まることは一般的である。典型的には、EGRバルブを取り外すことができ、通路を構築するためにチェックすることができる。ビルドアップがある場合、最初に取り除く必要があり、車両は再テストされます。
車両の問題がリーンコードまたはアイドルの問題であれば、バルブが閉じていないことを示します。バルブを取り外して、内部部品が自由に動くかどうかを確認する必要があります。そうでなければ、交換する必要があります。
パート3/3：EGRバルブの交換
バルブが不良であると判断されたら、バルブを交換する必要があります。
必要な材料
- EGRバルブ
- ソケット付きラチェット
- レンチ（調節可能）
ステップ1：車を平らな場所に駐車する. パーキングブレーキをかける。エンジンが冷えるのを待ってください。
ステップ2：EGRバルブを探す. EGRバルブは、通常、吸気マニホールド上に配置される。フードの下の排出ステッカーは、バルブの位置を確認する際に役立ちます。
ステップ3：排気管を緩める. 調節可能なレンチを使用して、EGRバルブに取り付けられている排気管を緩めます。
ステップ4：ボルトを外す. ラチェットと適切なソケットを使用して、バルブを吸気マニホールドに取り付けるボルトを外し、バルブを取り外します。
ステップ5：新しいバルブを取り付ける. 新しいバルブを逆の順序で取り付け、取り付けボルトをメーカの仕様に合わせて締め付けます。
新しいEGRバルブを取り付けたら、それを再試験することができます。 EGRバルブの点検と交換が難しいようであれば、EGRバルブを交換することができる認証された整備士の支援を受けなければなりません。