A / Cコンプレッサクラッチは、エバポレータの氷結を防止し、コンプレッサの損傷を防止するために、オンとオフを繰り返す必要があります。 ACクラッチサイクリングスイッチは、低温A / C圧力（温度に直接比例する）を決定するために使用されます。この情報は、コンプレッサクラッチを制御するために電子制御モジュール（ECM）によって使用される。 ECMは、車室内と蒸発器の両方を正しい温度に保つために、クラッチを数分に1回循環させます。
クラッチ・サイクリング・スイッチは、圧力の変化に応答して内部抵抗を変化させるトランスデューサと呼ばれるタイプの装置である。クラッチサイクリングスイッチは、エバポレータ出口近くの低圧A / C圧力を測定し、しばしばアキュムレータに取り付けられます。
パート1/3：A / Cクラッチサイクリングスイッチの位置
ステップ1：コンプレッサクラッチのサイクリングスイッチを見つける. サイクリングスイッチは通常アキュムレータに取り付けられます。
アキュムレータは通常、ファイアウォールに取り付けられたエンジンコンパートメントの後部にあります。
パート2/3：A / Cクラッチサイクリングスイッチを取り外す
必要な材料
- 保護手袋
- 修理マニュアル
- 安全眼鏡
レンチ
先端：無料の修理マニュアルを入手することがよくあります。
ステップ2：負のバッテリケーブルを外します. レンチまたはラチェットで負のバッテリケーブルを外し、脇に置きます。
- 警告：あなたの車で作業する前に保護眼鏡と手袋を着用してください。
ステップ3：スイッチの電気コネクタを取り外します. これは通常、簡単に取り除くために押し込むことができるタブです。
ステップ4：スイッチを取り外す. レンチまたはソケットを使用して、スイッチをA / Cラインから外し、指で仕上げます。
- 注意：ほとんどの場合、クラッチサイクリングスイッチの取り外しのためにA / Cシステムの冷媒を排気する必要はありません。これは、スイッチがシュラウドバルブに取り付けられているためです。システムの設計に疑問がある場合は、スイッチを取り外す前に工場の修理情報を確認してください。
パート3/3：A / Cクラッチサイクリングスイッチの取り付け
必要な材料
- レンチ
手順1：新しいスイッチをインストールする. 手で新しいスイッチをねじ込み、ラチェットまたはレンチを使用してぴったり合うまで締めます。
ステップ2：電気コネクタを再取り付けする. 以前とはまったく逆のことをしてください。
手順3：ネガバッテリケーブルを元どおりに取り付けます. ネガバッテリケーブルを元に戻し、締め付けます。
ステップ4：A / Cのテスト. A / Cをテストして、動作しているかどうか確認します。
そうでない場合は、訓練を受けた専門家がA / Cシステムを検査するようにしてください。
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