ステアリングおよびサスペンションのコンポーネントは、運転経験に不可欠です。彼らはあなたの乗り心地、方向安定性、タイヤ摩耗に影響します。ステアリングやサスペンションの摩耗、緩み、調整ミスによってタイヤの寿命が短くなることもあります。摩耗したタイヤは、あらゆる種類の条件で燃費や走行中のグリップに影響します。
タイロッドの端部、ボールジョイント、センターリンクは、定期的な点検とメンテナンスが必要な一般的なステアリングおよびサスペンションコンポーネントのほんの一部です。タイロッドは左右の車輪をステアリング機構に接続し、ボールジョイントは車輪を自由に回転させ、路面上を上下に移動できるようにできるだけ垂直に近い状態にします。
今日の道路の多くの車両は潤滑油を必要としないが、損傷や磨耗の定期的な点検が必要な「密封」部品を備えていますが、多くの車両には保守部品があります。ステアリングとサスペンションの部品を潤滑することはかなり簡単です。この記事では、ステアリングコンポーネントとサスペンションコンポーネントを正しく潤滑する方法を説明します。
パート1/3：車を持ち上げる
必要な材料
- クリーパー
- フロアジャック
- グリースカートリッジ
- グリースガン
- ジャックスタンド
- ラグ
- 車両取扱説明書
ホイールチョック
注意：車体を持ち上げるには、適切な重量のフロアジャッキを使用してください。ジャッキスタンドも適切な容量のものであることを確認してください。車の重量がわからない場合は、車のGVR（Gross Vehicle Weight Rating）のために、運転席ドアの内側またはドアの戸袋自体に通常あるVINラベルを確認してください。
先端あなたが木を持っていない場合は、地面に寝る必要がないように木材や厚紙を使用してください。
ステップ1：車両のジャッキーポイントを見つける. ほとんどの車両は地面に低く、大きなトレーや腹を車の前に置いているので、一度に片側を行うのが最善です。
車の前にジャッキをスライドさせることによって、それを上げようとするのではなく、推奨ジャッキングポイントで車両をジャッキアップしてください。
- 注意：一部の車両には、適切なジャッキーポイントを示すために、各車輪の近くに配置された車の側面の下にクリアマーカーまたは切り欠きがあります。あなたの車両にこれらの兆候がない場合は、適切なジャックポイントの場所についてオーナーのマニュアルを参照してください。
ステップ2：車輪を固定する. 少なくとも1つまたは両方の後輪の前後に、ホイールチョックまたはブロックを配置します。
タイヤがちょうど地面に接触しなくなるまで、車をゆっくりと起こしてください。
その点に達すると、車の下にジャッキスタンドを置く最も低い点を見つけます。
- 注意：各ジャッキスタンドをクロスメンバーやシャーシの下など、車を支えるような強い場所に置いてください。位置を決めたら、床ジャッキを使用して車をジャッキスタンドにゆっくりと下ろします。ジャックを完全に下げずに伸ばした状態にしてください。
パート2/3：ステアリングコンポーネントとサスペンションコンポーネントに潤滑油を塗布する
ステップ1：車の下にあるコンポーネントにアクセスする. 手袋やボール紙を使用して、手袋やグリースガンを手元に置いて車の下を滑り落ちます。
タイロッド、ボールジョイントなどの保守部品にはグリースがはめ込まれています。ステアリングアセンブリとサスペンションアセンブリの周りを見て、それらのすべてを確認してください。
典型的には、各側に、あなたは1つの上部と下部のボールジョイントと外側のタイロッドエンドを持ちます。運転手側からの車の中央に向かって、ステアリングボックスに接続されたピットマンアームと、左右のタイロッドを接続するセンターリンク（装備されている場合）があります。助手席側のアイドラーアームは、その側のセンターリンクをサポートしています。運転手側にサービスを提供している間に、運転手のサイドセンターリンクグリース継手に簡単に手が届くはずです。
- 注意：いくつかの車輪のオフセット設計のため、最初にホイールとタイヤのアセンブリを取り外すことなく、グリスガンを上部および下部ボールジョイントグリース継手に簡単に取り付けることができない場合があります。その場合は、適切なホイールの取り外しと再取り付けについて、オーナーズマニュアルの指示に従ってください。
ステップ2：グリースでコンポーネントを充填する. これらのコンポーネントのそれぞれには、その周りにゴム製のブーツが付いています。それらにグリースガンを接続し、グリースでそれらを満たすためにトリガを引っ張ったら、それらのブーツを観察してください。それらがゆるむ可能性がある点までグリースで満たしていないことを確認してください。
しかし、一部のコンポーネントは、完全なときにグリースを逃がすように設計されています。それが発生した場合は、コンポーネントがいっぱいであることを示します。
一般的に、必要に応じて各部品にグリースを入れるために、グリースガントリガーを数回押してください。各コンポーネントでそのプロセスを繰り返します。
ステップ3：余分なグリースを除去する. 各コンポーネントを潤滑したら、出てきた余分なグリースを拭き取ってください。
今では、車をジャックに持ち上げて、ジャッキスタンドを外し、地上に戻すことができます。
もう片面を持ち上げて潤滑するための同じプロセスと予防措置に従ってください。
パート3/3：リアサスペンションコンポーネントに潤滑油を塗布する（該当する場合）
すべての車に日常の潤滑が必要なリアサスペンションコンポーネントがあるわけではありません。典型的には、独立したリアサスペンションを有する自動車は、これらの構成要素を有するが、全てではない。あなたの車の後部を不必要にジャッキアップする前に、お近くの自動車部品の専門家に確認してください。あなたの車にこれらのリアコンポーネントがある場合、リアサスペンションコンポーネントを潤滑する前に、フロントサスペンションの場合と同様の指示と注意事項に従ってください。
あなた自身でこのプロセスを実行することに慣れていない場合は、Vermin-Clubのような認定されたプロフェッショナルを得て、ステアリングとサスペンションに注油してください。