不完全な空調システムの正確な原因を診断しようとすると、ほとんどの工作機械にとっては、非常に時間がかかります。今日の現代のトラック、車、SUVでACシステムを構成する複数のコンポーネントでは、車内で動作していないACユニットに寄与する可能性のある機械的または電気的な欠陥がほぼ数多くあります。しかし、他の機械的な問題と同様に、診断プロセスを迅速化し、空調システムの修理を以前よりも迅速かつ容易に行うことができる整備士が従うことができるいくつかのヒントとプロセスがあります。
以下に示すのは、あらゆるレベルまたは経験の整備士が、米国の車両所有者を悩ませているほとんどのAC問題の根本的な原因を見つけるのに役立つヒントです。
診断スキャンを開始する
車両が1996年以降に製造された場合、記録された問題の大半は車両のECMからダウンロードできる可能性が高いです。事実上、車両のすべてのシステムは、リアルタイムデータを車両のエンジン制御モジュールに流すセンサおよびコネクタで監視されます。これには最新の自動車、トラック、SUVの空調システムが含まれます。そのため、診断を開始する最善の方法は、車両のECMに格納されているエラーコードをデジタルスキャナでダウンロードすることです。
ほとんどのメカニックは、修理を効率的に完了するための最良のツールを確実に確保することにお金を投資します。しかし、すべてのエラーコードをダウンロードできる高品質のスキャナーを使用すると、車両で正しく機能していないものの根本的な原因を突き止めるプロセスがはるかに迅速になります。
空調システムの物理的検査を続ける
整備士がデジタルスキャンを完了してエラーコードを見つけた後、これらの結果は通常、特定の部品または部品にそれらを導くでしょう。しかし、エンジンルームに潜り込んで部品や部品を取り外す前に、システムの物理的な検査を完了することをお勧めします。試運転のように、これは整備士に顧客が経験している問題のリアルタイムビューを提供します。
どの車両でもACシステムの物理的検査を完了するときに考慮すべきいくつかのステップがあります：
- 車両が走行中はACをオンにしてください。
- ACスイッチを新鮮な空気設定にします（これにより、空気が再循環されず、誤った結果が生じることがあります）。
- ACスイッチの設定が最高になっていることを確認してください。
- 整備士は、ACシステムを監視するように設定したら、特定のACコンポーネントに問題があると思われる症状があれば、聞き取り、感触と匂いを聞くべきです。
聴く：ACシステムが完全に作動しているのを聞くことによって、整備士は問題の発生場所を特定することができます。研削騒音や鳴き声のような騒音は、空調システムのモーターやコンプレッサーに問題があることを示している可能性があります。また、ACシステムがキャビン内に空気を押し込もうとしているように聞こえる場合は、キャビンフィルターに問題があることを示している可能性があります。
感じる：キャビンに空気が吹いているのを感じる時間をとることによって、機械技術者は他の機械的な問題も特定することができます。空気が暖かい場合は、通常、低冷却材を含むACシステムの問題またはコンプレッサーの問題を示します。キャビンに供給している圧力のために空気を感じることも重要です。圧力が低い場合は、換気システムの詰まりが原因である可能性が最も高いです。フィルタまたは通気孔自体のようなものである。これはできます。しばしばACシステムで今日の問題の多くを引き起こします。
臭い：車両を循環する空気を嗅ぐことで、クーラントリークが存在するかどうか、またはキャビンエアフィルタを交換する必要があるかどうかを判断することもできます。
フード検査の下で完了
エラーコードをダウンロードし、車両のACシステムの物理的検査を完了した後、機械メーカがボンネット検査の下で完了することが重要になります。この点検中、優れた整備士は次のことを完了します：
冷却液の漏れがないか調べます。閉鎖されたACシステムは冷却液を漏らさない。空気が暖かい場合は、冷却液の漏れが原因です。リークを修正し、システムを再充電します。
凍結を確認してください。あなたの身体検査中に空気が冷たくて暖かくなったことに気がついた場合は、コンプレッサの凍結に寄与するACライン内の水分が過剰である可能性があります。
真空漏れのチェック：多くのACシステムは、効率的に動作するために真空圧力に依存しています。
整備士がシステムの問題を診断するための上記のプロセスを完了すると、ACシステムの今日の問題の大半は簡単に診断できます。
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