現代のバッテリーを効果的に動作させるのは、それらが利用する「湿ったセル」の設計です。湿った電池では、硫酸と蒸留水との混合物（電解液と呼ばれる）があり、各電池内にある電池の電極のすべてを接続します。この液体は、漏れたり、蒸発したり、経時的に失われる可能性があります。
いくつかの簡単なツールを使用して、自宅でこれらのセルを確認したり、補充することさえできます。これは、定期的なメンテナンスとして、またはバッテリ自体の性能低下に対する対応として行うことができます。
パート1/2：バッテリーの点検
必要な材料
- レンチ（バッテリ端子からクランプを取り外す場合のみ）
- 安全ゴーグルまたはシールド
- 保護手袋
- ラグ
- 重曹
- 蒸留水
- パテナイフまたはマイナスドライバー
- クリーニングブラシまたは歯ブラシ
- 小さな懐中電灯
ステップ1：安全装置をかける. 車両の作業を始める前に、適切な安全装置を着用してください。
安全眼鏡と手袋は、後で多くのトラブルを避けることができるシンプルなアイテムです。
ステップ2：バッテリーを探す. 電池は長方形であり、プラスチックの外面を有する。
バッテリは通常、エンジンルーム内にあります。これには例外があります。たとえば、一部のメーカーがバッテリをトランクまたはリアシートの下に置きます。
- 先端：車内でバッテリーが見つからない場合は、車のマニュアルを参照してください。
パート2/3：バッテリーを開く
ステップ1：車両からバッテリーを取り外す（オプション）. バッテリーの上部がアクセス可能な限り、各ステップを実行して、バッテリーがまだ車内にある状態で電解液をチェックして補充することができます。
バッテリが現在の位置に容易にアクセスできない場合は、バッテリを取り外す必要があります。それがあなたの車の場合であれば、ここで簡単にバッテリーを取り外す方法です：
ステップ2：ネガティブケーブルクランプを緩めます. 調整可能なレンチ、ソケットレンチ、または（適切なサイズの）通常のレンチを使用し、ケーブルをバッテリ端子に固定しているネガティブクランプの側面にあるボルトを緩めます。
ステップ3：他のケーブルを取り外します. 端子のクランプを持ち上げてから、反対の端子から正のケーブルを取り外すためにプロセスを繰り返します。
ステップ4：固定ブラケットを開きます. 通常、バッテリーを固定するブラケットまたはハウジングがあります。いくつかはボルトから外す必要があり、他は手で緩められる翼のナットで固定されています。
ステップ5：バッテリーを取り外す. バッテリを持ち上げて車両から持ち上げます。バッテリーはかなり重いので、バッテリーの量に備えて準備してください。
ステップ6：バッテリーのクリーニング. バッテリーの寿命を大幅に短縮するので、バッテリー内部にある電解液は汚染されてはなりません。これを防ぐには、バッテリーの外側を掃除して汚れや腐食を除去する必要があります。バッテリーを簡単に清掃する方法は次のとおりです。
ベーキングソーダと水を簡単に混合してください。混合物が濃厚なミルクシェイク様の粘稠度になるまで、約0.25カップのベーキングソーダを取り、水を加える。
混合物にぼかしを浸し、電池の外側全体を軽くこすり落とします。これは、腐食や電池に付着している可能性のある電池酸を中和します。
古い歯ブラシまたはクリーニングブラシを使用して混合物を端子に広げ、端子に腐食がなくなるまで洗浄する。
濡れた掛け布団を持ち、残りのベーキングソーダをバッテリーから拭き取ってください。
- 先端：バッテリ端子に腐食がある場合、バッテリケーブルを端子に固定しているクランプがほとんど腐食している可能性があります。腐食度が低い場合は、同じ混合物でバッテリクランプをクリーニングするか、腐食性が高い場合はクランプを交換してください。
ステップ7：バッテリーのポートカバーを開きます. 平均的なカーバッテリーには6つのセルポートがあり、それぞれに電極と電解液が入っています。これらの各ポートはプラスチック製のカバーで保護されています。
これらのカバーはバッテリーの上部にあり、2つの長方形のカバーまたは6つの個別の丸いカバーのいずれかの形をしています。
長方形のカバーは、パテナイフやマイナスドライバーで叩いて取り外すことができます。丸いカバーはキャップのようにねじれ、反時計回りに回すだけです。
カバーの下にある汚れや汚れを拭き取るには、湿ったぼかしを使用してください。この手順は、バッテリ全体をクリーニングすることと同じくらい重要です。
ステップ8：電解液レベルを確認する. セルが開いたら、電極が配置されているバッテリーを真っ直ぐに見ることができます。
液体はすべての電極を完全に覆い、レベルはすべてのセルで同じにする必要があります。
- 先端：細胞を見るのが難しい場合は、小さな懐中電灯を使って照らすのを助けてください。
電解液レベルが等しくない場合、または電極が露出している場合は、電池を補充する必要があります。
パート3/3：バッテリーの電解液を補充する
ステップ1：必要な蒸留水の量を確認する. まず、各セルにどれくらいの量の液体を加えるべきかを知る必要があります。
どのくらいの蒸留水を電池に加える必要があるかは、電池の状態に依存する：
新しい満充電のバッテリーでは、水位をフィラーチューブの底まで満たすことができます。
古い電池や死んでいる電池では、水は電極を覆うのに十分なだけ充填する必要があります。
ステップ2：細胞を蒸留水で満たす. 前のステップで行った評価に基づいて、各セルに適切な量の蒸留水を充填します。
すべてのセルを同じレベルに塗りつぶしてください。一度に少量の水を注ぐことができるボトルを使用することは大きな助けとなります。精度はここで重要です。
ステップ3：バッテリーカバーを交換する. バッテリに正方形の電池ポートカバーが付いている場合は、ポートに電池カバーをはめ込み、カバーを所定の位置でクリックしてください。
ポートが丸い場合は、キャップを時計回りに回してバッテリーに固定します。
ステップ4：車を始動する. これですべてのプロセスが完了しました。エンジンを始動してバッテリーの動作を確認します。性能が依然として劣っている場合は、バッテリーをテストし、必要に応じて交換する必要があります。課金システムのパフォーマンスも問題がないかチェックする必要があります。
車のバッテリが充電されていない場合や、バッテリの電解液レベルを自分で確認したくない場合は、Vermin-Clubなどの資格を持つメカニックに電話して、バッテリの点検と修理を依頼してください。