突然あなたの車両が始動しないか、運転している間にスパッタリングを開始するまで、漏れは考えないでください。ラジエーターのクーラントがエンジンのコンポーネントに到達できない場合、混乱が起こります。オーバーヒートするとエンジンがスパッタリングと粉砕を開始し、次の煙があなたのボンネットの下から出てくることがわかります。あなたのラジエータホースが正しく動作していることを確認することで、将来的にははるかに高価な修正から救うことができます。
ラジエーターホースにはさまざまな種類がありますが、ゴムはほとんどがゴムでできていますが、ゴムはすぐに劣化しますが、ホースを外すには最高の総合的な素材です。
まず、ラジエータホースについていくつか注意してください：
2つの異なるラジエータホースがあり、両方ともシステム機能を果たさなければならない。
上部または下部の2つのホースのどちらが損傷しているかを確認してください。そのため、問題を解決するための正しいホースが得られます。どのホースが損傷しているのかわからない場合は、上部または下部のいずれかに適合するコンボ上部/下部ホースがあります
あなたの車に基づいて異なるラジエーターホースがありますので、あなたのラジエータホースの正しいバージョンを取得するには、オーナーマニュアルを確認してください。
3種類のホースはアコーディオンホース、成形ホース、共通ホースです。それぞれのホースは若干異なる方法で作業します。新しいホースを購入する準備が整ったら、次の2つの主要なオプションがあります：
成形ホース：成形ホースはカスタムシリコーンまたはステンレススチールのいずれかから作成でき、機器製造者のカスタム要件に基づいて予め成形されています。これらの特定のホースタイプは、ラジエータへの接続を簡単にし、クーラントを容易に流すことができるように作られています。しかし、彼らは車のすべての異なるモデルに適合しません。
フレックスホース：フレックスラジエータホースには、容易に曲がり、フィットするように曲がった波型カバーがあります。これらはOEMスペックに合うように設計されており、シリコンゴムを入れて正しい形状に簡単に成形できます。
ラジエーターホースは、クーラントをエンジンに戻してエンジンを冷たく清潔に保ち、車両の冷却システムの重要な部分です。
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