エンジンは、適切な燃料 - 空気混合物をエンジンに供給するために、現在、燃料噴射システムを使用して車両が製造されている。しかし、1980年以前は気化器がこの作業を行っていました。キャブレターは、パイプとバルブを備えている点でスロットルボディーに似ていますが、キャブレターは燃料噴射システムのような電子機構を使用していません。むしろ、ベンチュリの真空生成原理を使用して、ユニット内のニードルバルブを通ってエンジンに適切な量の燃料を供給します。
ある時点で、気化器は反り、割れたり、他の機能不全に陥り、交換する必要があります。また、性能向上のためにキャブレターをアップグレードすることもあります。
あなたの気化器が悪いかどうかを確認する方法
- ハードスタート - 数秒間キーをスタート位置に保持する必要があるかもしれません
- アイドリング時の轟音、振動、または荒い走り
- 燃費の低下
- 運転中のストールまたは荒い走行
- 燃料漏れ
この記号の組み合わせは、必ずしも気化器が不良であるとは限りませんが、これらの問題が発生している場合は、整備士に点検を依頼してください。
新しい気化器が必要であると判断されたら、再構築したものか新しいものを購入するかを決める必要があります。キャブレターは再製造することができますが、あなたが誰から購入しているかを知ることが重要です。最初に部品を検査し、内部の損傷を検出することは困難であることに注意する必要があります。
あなたが良質の気化器を得ていることを確認する方法
スロットルレスポンスの良い気化器を選んでください。スロットルレスポンスは、エンジンが加速要求にどれほど迅速に応答するかによって測定されます。右足を床に押し付けると、ラグタイムを最小限に抑えてエンジンによる迅速な対応が得られます。ガソリン・ペダルを床に置くときは、タコメータが赤線に当たるまでに1秒未満を要します。標準的な手段として、500〜750の間のCFM（立方フィート/分）を持つキャブレターは、あなたの典型的な運転状況のすべてに対して良好に機能するはずです。優れたスロットルレスポンスが得られれば、あなたのクルマのパフォーマンスが向上し、エンジンの可能性が最大限に引き出されます。
保証を確認してください。特に、再建された気化器を購入する場合は、何か問題が生じた場合にその部品が保証されていることを確認したい。新しいか再建された気化器を購入するかどうかにかかわらず、あなたはあなたの保証があなたが100,000マイルまでカバーしていることを確認する必要があります。
調整しやすいキャブレターを購入してください。これは、アイドリング空気/燃料混合物を好みに合わせて調整したい場合は、ネジやエアフィルターを含むすべての調整機能に簡単にアクセスできることを意味します。
キャブレターは、一部の州で必要とされる排気ガス試験に合格する問題を提起する可能性があることに留意してください。現地の法律を確認して、取り付ける部品が合法であり、自動車が依然として必要なスモッグテストに合格できることを確認したいと考えています。
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