![[DIY goods] the way to exchange brake fluid easily by oneself](https://i.ytimg.com/vi/zqOvSyT1PXU/hqdefault.jpg)
コンテンツ
適切に機能しているブレーキシステムは、車両の全体的な健康状態と、あなた自身と乗客の安全にとって非常に重要です。ブレーキパッドなどの摩耗したブレーキ部品を交換することは非常に重要ですが、検査中に無視される傾向がある多くのコンポーネントがあります。チェックする最も重要なコンポーネントの1つは、ブレーキ液を使用することです。ブレーキ液は、ブレーキ操作を維持する上で重要な役割を果たします。
あなたの車にブレーキ液を加える方法は次のとおりです：
ブレーキフルードの追加方法
レベルエリアに車両を駐車する - 車両が固定され、水平な面にあることを確認してください。車両を動かすか、急なピッチで動かすと、液体レベルが正しく読み取られません。
ブレーキペダルを20〜30回踏む - 一部のメーカーは、車両にアンチロックブレーキ（ABS）が搭載されている場合にこれを行うと規定しています。
先端：車にABSがない場合は、この手順をスキップできます。とにかくあなたがABSを持っているかどうかわからない場合は、とにかくやってください。
警告：通常の状態でエンジンを停止してブレーキペダルを踏むと、ブレーキペダルが強くなることがあります。エンジンを再始動すると、通常のペダル・フィールが戻ってきます。
ブレーキ液リザーバーの位置を確認する - ブレーキ液リザーバは通常、フードの下、車両の運転席側、エンジンルームの後部またはフロントガラスのベース付近に配置されています。
先端：一部の車両では、プラスチックのアクセスパネルの下にブレーキ液リザーバがあります。
先端一部の車両は、ブレーキ液タンクにアクセスするために、フードの下のパネルを大幅に分解する必要があります。これがあなたの車に当てはまる場合、専門家にあなたにこのサービスを実行させるのが最善の方法かもしれません。
ブレーキ液レベルを調べる - 最新の車両のほとんどは透明で、MAXとMINのマークが付いたプラスチック製のリザーバを使用しています。あなたのタイプがこのタイプの場合は、ブレーキオイルがこれらのマークの間にあるかどうかを確認する必要があります。
流体の色を検査する - ブレーキ液は通常の使用で汚染されます。きれいな液体は淡い金色の黄色で、汚れた液体は色が濃い琥珀色になります。あなたが暗い場合は、ブレーキフルードを洗い流すことについて専門家に連絡する必要があります。いくつかの古い車両には、レベルを見るために取り外さなければならない金属キャップ付きの金属製のリザーバがあります。あなたのスタイルがこのスタイルの場合は、次のステップに進みます。ブレーキ液のレベルがマークの間にあり、液体がきれいに見えたら、作業は終了です。よくやった！
先端リザーバーに懐中電灯を照らしておくと、リザーバーが汚れているか、見ることが困難な場合に液面を確認するのに役立ちます。
キャップを外して液体リザーバーを開きます - 液体レベルが最小マークを下回っている場合、またはキャップが付いた状態でブレーキ液レベルが見えない場合は、キャップを慎重に取り外す必要があります。
リザーバを清掃する - きれいな布を拭き取って、すべての汚れを拭き取り、キャップとタンクの上部から拭き取ってください。レベルセンサがキャップに内蔵されている場合は、レベルセンサのプラグを抜く必要があります。
キャップを取り外す - キャップをまっすぐに引き上げ、ねじを緩めたり、金属製のスプリングクリップを解除して取り外します。
リザーバにブレーキ液を追加する - ブレーキ液がゆっくりとリザーバーに必要なレベルになるまで加えます。車には適切なブレーキ液を使用してください。正しい液体を決定するために、取扱説明書または専門家を参照してください。
警告：最大ラインの上に塗りつぶさないでください。リザーバー内の余分なスペースが必要になります。
警告：こぼれないように注意してください。そうした場合は、すばやく掃除してください。
貯水池をキャップする - 液体リザーバキャップを元どおりに取り付けます。キャップが戻ったのと同じように戻してください。
先端：プラグを抜かなければならない場合は、センサーを接続することを忘れないでください。
おめでとう！あなたはそれをやった！あなたのブレーキフルードが正しいレベルになりました。流体が低い場合、摩耗したブレーキ部品などのシステムに問題がある可能性があります。
ブレーキシステム
システムがブレーキ液がそれほど重要である理由を理解する上で重要であることから、車両制動システムの基本的な説明から始めましょう。基本的な液圧ブレーキシステムは、マスタシリンダ、ブレーキ液および流体リザーバ、ブレーキライン、およびブレーキキャリパ（ディスクブレーキ）またはホイールシリンダ（ドラムブレーキ）で構成され、 4つの車輪。
ブレーキペダルはマスターシリンダーに直接取り付けられています。マスターシリンダーにはブレーキ液が別々のブレーキラインを介して各ホイールに分配されています。マスタシリンダの上にはブレーキ液リザーバが取り付けられています。このリザーバは重力を利用してマスタシリンダに流体を供給します。ペダルが踏み込まれると、マスタシリンダが流体に圧力をかけ始めます。流体は圧縮できないので、この圧力は動きになります。流体はブレーキラインを通って各ブレーキキャリパーまたはホイールシリンダに移動します。そこでは流体圧がブレーキパッドまたは靴に力を加えて車輪を停止させる。
どうしてそれが重要ですか？
このチュートリアルはほとんどの車両に適用されますが、特定のモデルに応じて、専門家による追加の作業やサービスが必要なバリエーションがあるかもしれません。
ブレーキ液は吸湿性があり、空気中の水分を含む水分を吸収します。リザーバーや液体のボトルを必要以上に開いたままにしないでください。それは吸湿性であるため、流体の色や状態にかかわらず、2年ごとに流体を洗い流す必要があります。これにより、内部に部品を腐食させる水分が流体中に確実に存在します。
ブレーキ液は塗装された表面に損傷を与えます - 液滴でさえ損傷する可能性があります。直ちに家庭用クリーナーまたは脱脂剤ときれいな布で流出物を掃除してください。
ブレーキペダルが低いか海綿質の場合は、より深刻な問題の兆候である可能性があるため、資格のある技術者の助けを借りることをお勧めします。
流体を加えなければならない場合は、あなたの自宅や職場に来て自動車を修理することができる、Vermin-Clubを通じて入手可能な多くの資格を持つ専門家がブレーキシステムを検査する必要があります。