ディーゼルエンジンが発火して走行する唯一の方法は、機能的なグロープラグをセットすることです。ディーゼルエンジンのグロープラグは、車両のスムーズな走行に不可欠な非常に特殊な仕事を行います。車のキーが裏返されると、グロープラグは燃焼プロセスを開始するのに役立つ電気スパークを放出する。ディーゼルエンジンのタイマーは、正確なタイミングでグロープラグが確実に点火するのを助けます。ディーゼルエンジンのキーをひっくり返すたびに、グロープラグとタイマーが作動する必要があります。
通常、ディーゼルエンジンのグロープラグは約100,000マイル持続するが、場合によってはそれ以前に摩耗することもある。これらのプラグが連続的に使用されることは、通常、すぐに燃え尽きる主な要因です。グロープラグの位置により、それらをチェックするのは少し難しいかもしれません。ディーゼル車のタイマーは、それに問題があるまで、通常は注意を払いません。ディーゼル車の損傷の量を減らすために、グロープラグとタイマーの問題が急いで解決されていることを確認することがあなたの仕事です。
エンジンの内部部品は、熱にさらされてペースを通過します。グロープラグと車両のタイマーが消耗し始めると、通常は目に見えるほどの量の警告兆候があります。車両が与える警告兆候に注意することによって、グロープラグとタイマーを急いで動かすことができます。あなたの車両のグロープラグとタイマーが悪くなったときに始めるかもしれない問題のいくつかを以下に挙げます：
- シリンダーに失火の問題がある
- テールパイプから出ている煙の量の増加
- 車両はゆっくりと始動するか、全く始動しない
グロープラグの問題と時間を車で取得することは、道路の状況に関係なく信頼性を維持するのに役立ちます。グロープラグとタイマーに問題があると思われる場合は、認定されたメカニックがグロープラグとタイマーを交換してください。