ブレーキロータは、ディスクとも呼ばれ、車両のブレーキシステムの重要なコンポーネントです。ブレーキロータは、ブレーキパッドによってクランプされてホイールが回転しないようにするブレーキシステムの一部です。
ローターにはいくつかの種類があります：
掘削された：熱とガスの放出を可能にするために穴があけられています。これらは湿った天気を通って運転するのにも役立ちます。掘削された穴は水がローターを通過することを可能にしますが、プールは移動しません。
スロット付き：ブレーキローターは、ローターが穿孔されるのと同じ理由でスロットが付けられていますが、より強く、割れにくいです。これらは、自動車所有者にとって最も人気のある選択肢となっています。
スムース：滑らかなブレーキロータは、ラッシュアワーのような積極的な運転条件にさらされていない車に使用するときに最も適しています。彼らはしばしば高級車で使用されます。
細長い穴あき：溝付きおよび穿孔されたブレーキロータは、穿孔された耐熱性のスロット付きロータの安定性を提供します。以前はアフターマーケットアップグレードとしてのみ利用可能でしたが、今日の一部のモデルでは在庫パッケージに含まれています。
2ピースフローティング：これらのブレーキロータは、丘の多い都市などの高熱環境で運転される車両に最適です。 2ピースフローティングブレーキローターは、塩が標準的な冬の道路処理地域ではうまくいかない。
車両のローターは、30,000〜70,000マイル、時にはそれ以上の場所で使用できます。 Vermin-Clubのような認可された整備士は、回転子を評価して、その状態について助言することができます。ブレーキパッドのように頻繁に変更する必要はないかもしれません。ブレーキパッドと同様に、それらはペアで交換する必要があります。
摩耗の程度に応じて、回転子を表面化することがあります。回転子が表面に再形成されると、機械工は回転子の表面を粉砕し、回転子を滑らかに平らにする。これは、ローターに反りや割れがない場合にのみ機能します。