ほとんどの人は、車のドアには押されたプッシュ、スラム、そして強打が必要だと信じているようですが、現実には、アクティブなラッチのためにドアを静かに閉じるだけです。それが扉の作り方です。問題は、スラムバンの考え方です。
現代の車のドアロックがどのように機能するか
今日の車のドアロックには、ロック機構とドアストライキの2つの部分があります。
ロックが開くと、プランジャースタイルのロッドが作動し、ロックのジョーを開くスイッチを下方に押します。開かれた顎はストライカーを解放し、ドアは開く。ドアが再び閉じるまで、顎は開いたままです。
閉鎖時には、ドアロックジョーの基部のノッチがストライクの衝撃に反応して、ロックのジョーを閉じる。
正しく動作させるためには、ドアロック機構とストライクが正確に並ばなければなりません。ドアが繰り返しスラムされると、時間の経過とともに、ロックとストライクがずれてしまうことがあります。ドアロックはストライク内で「浮動」し、ガタガタすることがあります。
スラミングすると車のドアを静かに閉じる方が良いでしょう。ドアが騒がしくなるでしょう。また、屋内部品を動かすドアロック機構の多くはプラスチック製である。プラスチック製の部品も容易に整列しなくなり、ドアのガタガタに寄与することができます。