アメリカのバイヤーのために再設計された2012年のフォルクスワーゲン・パサートはより標準的な機能を備えており、以前のモデルよりもコストが安い。それだけでなく、オンロードのダイナミクス、パワー、トルクなど、ドイツ製のセダンで探しているものはすべて手に入ります。基本的に、それはトヨタの値札でVWのスタイルと感触を持っています。
主な特徴
ベースモデルのパサートには、デュアルゾーンの気候コントロール、3年36,000マイルのメンテナンスプログラム、Bluetooth接続、ステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロールが搭載されています。次のトリムレベルに移動すると、オーディオシステムとオプションのFenderサウンドシステムにUSBポートが追加されます。そうです、有名なギターとアンプの会社は、2012年のフォルクスワーゲン・パサートのための400ワット、9スピーカー・システムを使って車のサウンドの世界に足を踏み入れています。
2012年の変更
2012年のフォルクスワーゲン・パサートに関するすべてが北米のバイヤー向けに再設計されており、北米でも製造されています。
我々が好きなもの
我々はこの中型セダンの低価格と広さが本当に好きで、標準的な機能も大きなセールスポイントです。この価格帯では、通常、デュアルゾーンの気候制御または自動ヘッドライト付きの車は見つかりません。
私たちの心配
追加のオプションは、2012年のフォルクスワーゲン・パサートの価格を引き上げるものであり、視覚的に魅力的な中型セダンではありません。私たちは、これらの再販価値は、私たちが望むほど大きくはないと感じています。
利用可能なモデル
いずれのトリムレベルを選んでも、2.5リッター5気筒、2.0リットル4気筒ターボディーゼル、3.6リッターV6の3種類のエンジンのいずれかで2012年フォルクスワーゲンパサートを得ることができます。基本モデルエンジンは170馬力と177ポンドフィートのトルクを持っています。あなたは少しの馬力を失うでしょうが、ターボディーゼルで大量のトルクを得るでしょう。そしてそれはハイウェイで43 MPGの評価で3の最高の燃費を持っています。 V6は、フル280馬力と258ポンドフィートのトルクを持っていますが、3つのうちで最も燃費の点でも最低です。
主要リコール
エアバッグクロックスプリング、ロービームヘッドライトの喪失、ディーゼル燃料フィルターエレメントの問題など、2012年のフォルクスワーゲンパサートモデルには3つの大きなリコールがあります。
一般的な問題
一般に、2012年のフォルクスワーゲン・パサートのオーナーは、不自然なアイドリングや突然の意図しない加速に不満を訴えていますが、彼らの車に満足しています。
