2012年にはBuick Regalについて多くの変更がありましたが、ハイブリッドモデルの追加は間違いなく最大のヘッドターナーでした。環境に配慮するか、ポンプで簡単に節約したいと思っても、このリチウムイオン電池アシストセダンは最高のオプションの1つです。
主な特徴
明らかに、最も重要な機能は2012 Buick Regal eAssistのフードの下にあります。それで、電動モーターに取り付けられたリチウムイオンバッテリーパックが見つかります。一緒に、これらのコンポーネントは、より少ないガスでより多くの距離をカバーするこの中型セダンの2.4リッターエンジンを助けます。 E85と互換性のあるエンジンは、ポンプでより多くのお金を節約するのにも役立ちます。このモデルは、BuickのIntelliLink Bluetoothインフォテイメントシステムも備えています。
2012年の変更
2012年のビュイックリーガルeAssistに関するすべては新しいものです。これはこのタイプのハイブリッドバッテリを特徴とする最初の法律です。我々が好きなもの
明らかに、この法律上のeAssistエンジンは好きであるのは簡単です。加速時に実際に感じることができる余分な15馬力には良いことです。また、市内で運転するときには26 mpgのメリットがあります。それはハイウェーで37になるでしょう。このセダンの大きさを考えれば本当に印象的です。
また、回生制動、燃料遮断、エンジン停止と始動、アンダーボディパネル、加速中に実際に閉じるグリルルーバー、低転がり抵抗タイヤがあります。
私たちの心配
2012年のビュイックリーガルeAssistは、それがテーブルにもたらすすべてを考慮して手頃な価格だが、あなたが大幅に価格を上昇させる追加の機能のトンがあります。
このリーガルの外観は間違いなく何人かの人に擦り傷をかけるかもしれない過去数十年とは違った方向に進みました。あなたがそれを運転しているとき、それはまたヨーロッパの車のように感じる。再び、これは誰もが好きではありません。
利用可能なモデル
Buick Regal eAssistのバージョンのみです。
主要リコール
ビュイックは2012年の法律のリコールを4回発行した。これにはいくつかのeAssistモデルが含まれていただろう。
2012年には2つがありました。カーのソフトウェアのエラーによって起動しないパーキングランプがあったからです。ドライバーが意識しなくてもターンシグナルが燃え尽きる可能性があることが判明したときに、他のリコールが発行されました。
2013年に、リコールが発表されたのは、発電機制御モジュール（GCM）が誤動作した後、一部のRegalsのバッテリが枯渇したためです。最後のものは、2014年に使用されたボルトの問題により、前部座席が予期せず最も低い位置に落ちる可能性があるためです。
一般的な問題
あなたは、イオンリチウム電池の寿命に来て、それがあなたの加速にどのように影響するか調整することに慣れなければならないかもしれませんが、それはそれについてです。
