新しいタイヤが必要であることを知ることは、しばしば驚きであり、あなたがすでにそれを必要としている可能性があるのか疑問に思うかもしれません。あなたはスピードアップしません。あなたは狂った人のように運転しません。アクセルをストップライトからぶつけたり、ブレーキをかけたりしないでください。だからすぐに新しいタイヤが必要なのはどうですか？
これは、不均一なタイヤ摩耗に関するものです。あなたはそれが起こっていることに気付かないかもしれませんが、タイヤの寿命は絶えず疲れています。早すぎるまたは不均一なタイヤの摩耗は、多くの要因によって引き起こされます。
- 緩んだまたは疲れたサスペンションコンポーネント
- ステアリング部品の摩耗または漏れ
- 不均一で不正確なタイヤ空気圧
- 整列していないホイール
あなたの不均一なタイヤの摩耗は、一度にこれらの問題の1つ以上によって引き起こされる可能性があります。
ルーズまたは摩耗したサスペンションパーツ, 漏れたストラット、破損したコイルバネ、または磨耗したショックなどの摩耗は、不均一なタイヤ摩耗に寄与し得る。
ステアリングコンポーネントの摩耗, ルーズボールジョイント、タイロッドの摩耗、またはラックとピニオンの過度の遊びなど、タイヤがすべき角度で速く保持されないことを意味します。それはタイヤスクラブを引き起こします。タイヤスクラブは、余分な摩擦が速やかにタイヤトレッドを磨耗させる状態です。
不適切なタイヤの圧力 指定された圧力からわずか6psiだけ離れていてもタイヤが過度に摩耗します。過膨張は、トレッドの中心部がより速く摩耗するのを引き起こし、一方、アンダーインフレーションは、内側および外側の肩部が速く摩耗する原因となる。
ホイールアライメント タイヤの摩耗に大きな役割を果たします。摩耗したステアリングコンポーネントのように、タイヤの角度が間違っていると、タイヤのスクラブによってタイヤの摩耗が著しく早くなります。
不均一なタイヤの摩耗をどうやって防ぐことができますか？
タイヤの圧力調整、四輪アライメント、定期的な総合的な車両検査などの定期的なメンテナンス手順により、タイヤ摩耗の不均一さが始まる前に問題を特定できます。過度のタイヤの摩耗が始まると、トレッドの一部が既に消えているので、損傷を元に戻すことはできません。影響を受けたタイヤを摩耗の少ない位置に回転させることは、走行感に影響を与えない限り、摩耗があまりにも極端でない場合には、耐用年数を延長するのに役立つ。他の唯一の修正は、タイヤを交換することです。