タイミングベルトとタイミングチェーンとは何ですか？また、それらは互いにどのように異なっていますか？まあ、簡単な答えは、1つがベルトであり、1つがチェーンであるということです。もちろんそれはあまりにも有益な答えではありません。また、彼らが何をしているのか正確に知りたいので、エンジンのタイミングについて少し話をしてみましょう。これがあなたの車にベルトやチェーンが必要な理由です。
機械的エンジンタイミングの基礎
今日のほとんどの車には4ストロークのガスエンジンが搭載されています。これは、燃焼過程が吸気行程、圧縮行程、動力行程及び排気行程を有するためである。 4サイクルのサイクルを通して、カムシャフトは1回転し、クランクシャフトは2回転する。カムシャフトとクランクシャフトの回転との関係は、「機械的タイミング」と呼ばれます。エンジンシリンダー内のピストンとバルブの動きを制御します。バルブはピストンと一緒に正確な時間に開かなければならず、そうでなければエンジンは正常に作動しない。
タイミングベルト
1960年代半ば、ポンティアックはゴムタイミングベルトを備えたアメリカで最初に建設された直進6気筒エンジンを考案しました。以前は、ほぼすべての4ストロークエンジンにタイミングチェーンが装備されていました。ベルトの利点は非常に静かであることです。彼らも強いですが、疲れてしまいます。ほとんどの自動車メーカーは、60,000〜100,000マイルごとにタイミングベルトを交換することを推奨しています。今度はタイミングベルトの機能を知っているので、壊れたタイミングベルトで終わると良い結果は決してないことを伝える必要はないでしょう。
タイミングベルトは、ベルトテンショナーを適所に有する一連のプーリーを貫通している。あなたが名前から集まるかもしれないので、ベルトテンショナーの機能は常にベルトに適切な張力を保つことです。彼らは通常、ベルトと同時に摩耗し、ベルトの交換と一緒に交換されます。ほとんどの製造業者と機械担当者は、この時点でウォーターポンプを交換することもお勧めします。それは、ウォーターポンプも通常同じ年齢なので、ほぼ同じ時間に一般に摩耗するからです。
タイミングチェーン
タイミングチェーンはベルトと同じ目的を果たしますが、通常はかなり長く続きます。いくつかのメーカーは一定の間隔でそれを交換することを提案しているが、他のメーカーは、車自体の長さが続くと述べている。
タイミングチェーンは自転車チェーンに似ています。予想通り、ベルトよりも騒々しいです。タイミングチェーンのもう一つの問題は、破損した場合、破損したベルトよりも多くの損傷を引き起こすことです。壊れたタイミングベルトがあなたに問題を起こさないことを示唆しているわけではありません - それは間違いありません。しかし、ベルトが壊れていると、頭がうまく動かなくなってしまうかもしれません。破損したチェーンが破損して、完全なエンジン移植が必要な修理費用より安くなる可能性があります。
タイミングチェーンにはテンショナーが付いていますが、ベルトテンショナーとは異なり、タイミングチェーンテンショナーはエンジンの油圧によって制御されます。そのため、何らかの理由で油圧が低くなり過ぎると、テンショナーが故障し、タイミングがずれる可能性があり、チェーンが壊れてしまう可能性が非常に高いです。チェインの利点は、ウォーターポンプとは何の関係もないことです。チェインを交換すると同時にポンプを交換する必要はありません。
干渉エンジン
タイミングベルトとタイミングチェーンの議論は、干渉エンジンについての言葉なしには完全ではありません。干渉エンジンは、バルブとピストンがシリンダ内の同じ空間を占めるが、同時にではない。非常に効率的なタイプのエンジンですが、メンテナンスについて余裕がなければ、問題に遭遇する可能性があります。タイミングベルトが壊れてしまった場合、バルブとピストンが同時にシリンダに入る可能性があります。おそらく、これは非常に悪いことであるとあなたに伝える必要はありません。干渉のないエンジンでは、ピストンとバルブが決して同じ場所にないため、ベルトが破損して内部の損傷を引き起こすことはありません。
車に干渉エンジンや干渉していないエンジンがあるかどうかはどのように分かりますか？おそらくあなたのディーラーまたは修理業者に尋ねる必要があります。
タイミングベルトやチェーンが破損した場合はどうなりますか？
適切なメンテナンスでは、タイミングベルトやチェーンに問題が発生する可能性は低いです。しかし、それが起こると、我々が言ったように、良い結果はありません。では、どういうことが起こりますか？
タイミングベルトは通常、エンジンの始動または停止時に破損します。それは単にベルトの張力が最大になるからです。エンジンに干渉がない場合、通常はタイミングベルトキットを取り付けるだけで取り除くことができます。それが干渉エンジンであれば、ほぼ確実にいくつかの損害が発生します。どのくらい厳しいかは、ベルトが投げ出されたときのエンジン速度に依存する。シャットダウン時や始動時に起こった場合は、曲がったバルブやバルブガイドが破損している可能性があります。しかし、高い回転数で動くと、弁が破損して、シリンダの周りを跳ね返り、コネクティングロッドを曲げてピストンを破壊する可能性があります。その後、ピストンが崩壊すると、コネクティングロッドがオイルパンとエンジンブロックに穴をあけるようになり、最終的にはエンジンを切り離します。修理ができないように聞こえると思うなら、あなたは正しいです。
今、タイミング・チェーンに行きます。チェーンが低速で壊れた場合、チェーンが滑って破損することはありません。あなたはちょうどタイミングチェーンキットをインストールするだけでいいです。高い回転数で壊れたり外れたりすると、接触するすべてのものが破壊されます。修理は可能かもしれませんが、費用がかかるでしょう。
適切なメンテナンス
メンテナンスが不可欠です。車両メーカーがベルトやチェーンを定期的に交換することを推奨する場合は、行ってください。それを放置することは非常に危険です、そしてあなたの車の年齢に応じて、車の実際の価値をはるかに上回る費用がかかる修理をもたらす可能性があります。中古車を購入してタイミングコンポーネントがチェックされているかどうかわからない場合は、車両の点検を依頼してください。