毎週、我々は自動車の世界からの最高の発表と発展をまとめます。ここでは9月10日から9月16日に逃すことのできない話題があります。
ミッドエンジンコルベットプロトタイプスパイ
イメージ：Autoweekシボレーのコルベットは、その最高峰のアメリカのスポーツカーの1つであり、その値札に惑わされない世界最高レベルのパフォーマンスを備えています。コルベットは、非常に多くの偉大な自動車によって共有されている古典的なフロントエンジン、後輪駆動レイアウトに常に固執しています。しかし、新しいスパイの写真は、長い噂のミッドエンジンコルベットが生産に近づいていることを示しています。
ざらついた写真はChevrolet開発センターで撮影され、テストを通した激しく偽装されたクーペを見せる。カモの下の詳細を見るのは難しいですが、明らかにコルベットのデザインのヒントを持つ、ロー・スラムのミッドエンジン車です。これらの写真は私たちに、新しいコルベットが2019年に明らかになることを信じるように導く。
ミッドエンジンレイアウトは、バランスとレスポンスを助けるため、おそらくスポーツカーに最適です。これがフロントエンジンのコルベットに取って代わるのか、製品のはしごを上回る性能重視のバージョンとして提供されるのかは明らかではないが、シボレーからすぐにデビューすることができるだろう。
Autoweekにはフルフォトギャラリーがあります。
2017シボレーボルトは、238マイルの電気レンジでリリース
画像：シボレーおそらく、最大の迷いの車のバイヤーは、電気自動車への切り替えを行うにあたってレンジの不安、つまり電気自動車を長い旅に費やしておくのは、ガソリン車で燃料を止めるよりも難しいだろう。このように、電気自動車には1マイルごとに数えられ、Chevroletは新しいボルトでレンジ不安の懸念に対処しました。
この車は正式に238マイルの電気レンジで定格されており、いくつかのガス駆動車の範囲に近づいています。さらに、ボルトはテスラの猛烈に予想されるモデル3セダンよりも電気的範囲が広い。
それはクールな見て、非常に機能的な小さな車、大きなハッチバックトランクと5人の乗客のための座席と。価格は公式化されていないが、Boltはガソリンを捨てることを検討しているドライバーのための真剣に魅力的な選択肢になるように設定されている。
（グリーンカーレポートには詳細があります）[// www.greencarreports.com/news/1106042_2017-chevy-bolt-ev-electric-car-238-mile-epa-range-rating-119-mpge-combined）。
フォードからの賢い車ハッキング
画像：フォード今日の自動車技術の焦点は、自律的かつ代替燃料車であるように思われますが、それは他の分野にも革新の余地がないことを意味するものではありません。フォードは最近、フォードとのさらなる提携の一環として、より良い運転をするためのいくつかのクールなアイデアを発表した。
Phone As Carシステムは、乗客が電話で車のオーディオ、暖冷房、エンターテイメント機能を制御できるようにします。システムの作成者が外国のタクシー乗客にとって有用であると考えている翻訳機能もあります。
Carr-Eは、車のトランクに格納されている、小さく円形のホバーボード型のデバイスです。アイデアは、運転手が目的地に到着してからCarr-Eを配備し、より早く乗ることができるCarr-Eを配備するか、運搬する必要がないように持ち物を設置することです。これは、場所を簡単に見つけることを容易にする便利な方法です。
おそらく、最もユニークなアイデアは、エアコンユニットから結露水を集め、それをフィルタリングして車の下のタンクに保管するOn-The-Go H2Oシステムです。運転手が喉の渇きに遭うと、彼らはタップにカップを置き、車の中に水を配るだけです。システムの作成者は、これを発展途上国の人々がより簡単に淡水の源にアクセスできる方法とも見ています。
これらのアイデアは、自動車に関しては常に革新の余地があることを示しています。これらのアイデアの作成者とのインタビューのために、Autoblogに向かいましょう。
新しいトヨタカムリが誤って明らかにした？
イメージ：Luke Hewaトヨタ・カムリはアメリカでもベストセラーの自動車の一つであり、現在の世代ではまだ最も積極的なスタイリングが特徴です。しかし、新しい写真は、次世代のカムリが途中にあることを示し、車のスポーティーなデザインをさらに押し進めるかもしれない。
トヨタは数年前にNASCARでカムリをキャンペーンしていました。最近のシリーズイベントの写真が来年のカムリレースカーをステージに導いてくれました。車は現在のバージョンとはまったく異なるスタイリングを持っているので、これは毎日道路で見られるカムリに適用されると考えられています。
Camryはまだトラック対応のパフォーマンスよりも信頼性と手頃な価格に重点を置いていますが、何十万人ものバイヤーが、今後のリビジョンで新鮮なスタイルに気づくでしょう。
CarscoopsはNASCAR Camryについてさらに詳しく述べている。
Appleの自動車プロジェクトでの大規模な再編
Anton_Ivanov / Shutterstock.comAppleが数年前に車のプロジェクトで取り組んできた秘密だが、その努力がどのような形をとるのかはまだ明確ではない。新しいレポートには、「Project Titan」車部門に大きな変化があったことが示されているので、確かめるためにはもっと長く待たなければならないかもしれません。
明らかに、Appleは数十人の従業員を解雇し、Project Titanに関連する部門を閉鎖した。ここ数年、アップルのキャンパスの近くで神秘的な車のプロトタイプが見られており、独自の電気自動車や何らかの接続された自動車技術プラットフォームで作業しているかどうかは違っていますが、最近の変化はこのプロジェクトが苦戦していることを示しています。 Appleの外にいる誰もProject Titanの真実を知っている人はいません。会社内にも不確実性があるようです。
いずれにしても、技術大手のProject Titanの公式なことを聞くにはもう少し待つ必要があります。それまでは、The New York Timesのレポートを読んでください。
今週のリコール
理由や警告なしに展開できるエアバッグを修理するため、少数の2016年のトヨタ・プリウスがリコールされています。この問題は、ガスが逃げ出し、助手席用エアバッグを展開させるエアバッグインフレータの溶接不良にある。これまでに報告された唯一の事故は、車が駐車されていて空いている間に発生しましたが、車が動いているときに突然エアバッグが切れた場合、これは本当に恐ろしいことになります。幸運なことに、わずか約7,600のPriusが影響を受けており、リコールは正式に11月に開始すべきである。
現代は、伝送の問題を改善するために約41,000のツーソンクロスオーバーをリコールしている。クルマの「EcoShift」デュアルクラッチトランスミッションは、シフト性能を支援するセンサーを備えていますが、これらのセンサーは外気温が高すぎるときれいになることがあります。ドライバーがペダルを踏み込むと、結果は躊躇します。つまり、車は想定どおりに反応しません。事故や怪我は報告されておらず、Hyundaiディーラーはセンサーを固定するためにトランスミッションモジュールを再プログラムする。
今週の大きなリコールのニュースは、彼らのブランドの中から自分の車のうち190万台をリコールしている、フィアット・クライスラー・グループに関するものです。このリコールは、エアバッグの展開を制御する悪影響センサーに関連しており、エアバッグがクラッシュすることはありません。フィアット・クライスラーは問題の原因について詳細が不足していたが、これは、エアバッグが適切に機能することを望むクライスラー、ドッジ、またはジープの所有者にとって大きな問題である。リコールの開始日は発表されていません。
これらのリコールなどの詳細については、CarComplaintsにお問い合わせください。