クラッチスレーブシリンダは、手動変速機を備えた車両に見られる構成要素である。クラッチマスタシリンダと共に作動し、ペダルを踏んだときにクラッチを解放し、変速機を安全にシフトさせることができる。クラッチスレーブシリンダは、マスタシリンダからの圧力を受けてロッドを伸長させ、フォークまたはレバーに押し付けてクラッチを解放する。クラッチマスターシリンダーに何らかの問題がある場合、それは車両の全体的な運転性から逸脱し、変速機に損傷を与える可能性があるギアシフトの問題を引き起こす可能性がある。通常、クラッチスレーブシリンダは、問題が発生したためにサービスを受ける必要があることをドライバに警告するいくつかの症状を引き起こします。
1.異常なクラッチペダルの感触
クラッチマスタシリンダの潜在的な問題の最初の手がかりの1つは、異常なクラッチペダルフィーリングです。クラッチスレーブシリンダが内部的または外部的に何らかのリークを発生させると、ペダルがスポンジ状またはムシ状になる可能性があります。また、ペダルは床まで倒れて落ち込んでもそこにとどまることがあり、変速機を安全にシフトできるようにクラッチを適切に解放できないことがあります。
低または汚染されたブレーキ液
リザーバ内の流体の量が少ないか汚染されていることは、クラッチスレーブシリンダの問題に共通する別の症状です。低流体は、システムの漏れ、おそらくはスレーブシリンダまたはマスタシリンダで発生する可能性があります。スレーブシリンダー内部のゴム製シールは、時間がたつにつれて破壊され、ブレーキフルードを汚染する可能性があります。汚染された液体は曇っているか暗く見えます。
3.フロアまたはエンジンベイの漏れ
漏れの目に見える兆候は、クラッチスレーブシリンダの問題のもう一つの症状です。クラッチスレーブシリンダに漏れが発生すると、流体が垂れ落ち、フロアまたはエンジンベイにトレースが残ります。リークの深刻度に応じて、漏洩したスレーブシリンダは通常、ペダルフィーリングにも顕著な悪影響を及ぼします。
クラッチスレーブシリンダは、手動変速機を装備した車両に不可欠な非常に重要な構成要素であり、その問題があれば車両の全体的な運転性に問題が生じる可能性がある。悪いクラッチスレーブシリンダーによく見られる症状は、悪いクラッチマスターシリンダーに関連する症状にも似ていますので、Vermin-Clubなどの専門技術者が適切に診断した車両をお持ちで、クラッチスレーブシリンダーの交換が必要です。