ダーティーエアーフィルターの共通の兆候

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著者: Laura McKinney
作成日: 2 4月 2021
更新日: 25 行進 2024
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あなたの車の悪いまたは汚れたエアフィルターの最も一般的な症状|エアフィルターの交換時期
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自動車エンジンは、燃焼室で空気とガソリンを組み合わせて動力を作り出します。この空気は、道路の破片、埃、虫、およびエンジンに損傷を与える可能性のある他の汚染物質を防ぐために働くエアフィルターを通してエンジンに到達します。同時に、エアーフィルターは効果的に作動するために十分な空気がエンジンに到達できるようにする必要があります。時間の経過とともに、エアーフィルターが汚れて詰まることがあり、空気の不足が車の全体的な性能に影響する可能性があります。


ほとんどの自動車メーカーは、10,000〜15,000マイルごと、または12ヶ月ごとにエアーフィルタを交換することを推奨しています。ただし、テキサス州のスコッツデールやアリゾナ、サンアントニオなどの埃っぽい地方や農村部でドライブするのが一般的であれば、メカニックの点検を行い、6,000マイルごとに頻繁に交換することをお勧めします。ロサンゼルスやワシントンD.C.を含む交通量の多い混雑したエリアで運転し、頻繁に停止して始める必要がある場合は、エアフィルターを頻繁に交換する必要があります。

エアフィルターの交換が必要であることを示す次の症状をメモしておきます。

燃費の低減

あなたのエンジンは、より多くの燃料を消費して十分な電力を生成することによって、より少ない酸素量を補う。したがって、燃費が低下していることに気付くと、エアーフィルターが交換する必要があることを示す可能性があります。しかし、これは気化した車の場合にのみ当てはまります。そのほとんどは1980年以前に作られたものです。燃料噴射式エンジンを搭載した新型車では、エンジンに吸入される空気の量を計算するコンピュータが搭載されています。したがって、新しい車のエアフィルタの清浄度は、燃費に大きな影響を与えてはいけません。

失火するエンジン

汚れた空気フィルタからの空気の供給が制限される結果、未燃燃料が煤の残渣の形でエンジンから排出される。この煤は点火プラグに蓄積し、これは必要に応じて火花を送って混合気を燃焼させることができない。エンジンが簡単に始動したり、失火したり、大まかには動きません。

異常なエンジン音

通常の状況では、エンジンが始動しているときに車が停止しているときは、微妙な振動の形でエンジンが円滑に回転するのを感じる必要があります。あなたの車が過度に振動していることや、咳や鳴り声が聞こえる場合は、しばしば、エアフィルターの詰まりによるスパークプラグの汚れまたは損傷によるものです。

チェックライトが点灯する

多くの現代のエンジンは、燃焼サイクルで燃焼した1ガロンの燃料につき約10,000ガロンの空気を吸い込む。不十分な空気供給はエンジンに堆積した炭素堆積物をもたらし、これはチェックエンジンライトを始動させる可能性がある。その場合は、整備士にエアフィルターの点検を他の診断プログラムに依頼してください。


エアフィルターが汚れています

クリーンエアフィルターは白またはオフホワイトの色で表示されますが、ほこりや汚れがたまると色が暗くなります。しかし、非常に頻繁に、エアフィルターの内側にある濾紙の内側の層には、明るい光でさえも見えない埃や塵が存在することがあります。したがって、保守のために車を取ったときに、整備士がエアフィルターを確認することが不可欠です。交換に関する製造元の指示に従ってください。

減速馬力

あなたの車が適切に応答しない場合や、アクセラレータを押したときに動きがぎくしゃくする場合は、エンジンが実行する必要があるすべての空気をエンジンが受け取っていない可能性があります。エアーフィルタを交換すると、加速または馬力を最大11%向上させることができます。

排ガスを出る黒煤煙または炎

不十分な空気供給は、燃焼サイクル中に燃料の一部が完全に燃焼しなくなることがある。この未燃燃料は、排気管を通って車から出る。あなたの排気管から黒い煙が出てくるのを見たら、あなたの修理士にエアフィルターを交換または清掃させてください。あなたはまた、ポップ音が聞こえるかもしれないし、排気の最後に炎が見えるかもしれません。これは、排気システムの熱がテールパイプ近くの未燃燃料を発火するときに起こります。これは潜在的に危険な状態であり、すぐに診断する必要があります。

車の始動時のガソリンの臭い

車を始動するときに気化器または燃料噴射システムに入る酸素が十分にない場合、過剰な未燃燃料が排気パイプを通って車から出ます。ガソリンのにおいがして、エアフィルターを交換する時が来たことが分かります。